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第1篇　道路交通规划案例篇第1章　绪论1

1.1　交通规划概述2

1.2　交通规划步骤7

1.3　本书的内容安排10

第2章　交通规划需求模型11

2.1　交通需求模型的发展11

2.2　出行发生模型13

2.3　出行分布模型16

2.4　方式划分模型22

2.5　交通分配模型25

第3章　交通预测30

3.1　社会经济发展预测30

3.2　人口预测32

3.3　工作岗位预测34

3.4　汽车拥有量预测37

3.5　居民出行预测40

第4章　杨浦区道路交通规划现状分析44

4.1　社会经济分析44

4.2　道路状况分析47

4.3　交通状况分析48

4.4　货运交通分析52

第5章　杨浦区道路交通规划需求预测55

5.1　社会经济发展需求55

5.2　居民出行产生量预测55

5.3　居民出行吸引量预测57

5.4　交通方式划分预测59

5.5　货运交通预测60

5.6　交通供需分析63

第6章　杨浦区道路网络规划设计方案66

6.1　方案设计背景66

6.2　杨浦区道路网络规划方案设计67

6.3　杨浦区道路网络规划方案评价71

第7章　杨浦区公交系统规划发展建议74

7.1　五角场发展战略74

7.2　五角场公交换乘系统规划方案设计79

7.3　五角场公交换乘系统发展对策建议88

7.4　杨浦区公交线网规划建议89

第2篇　停车设施规划案例篇第8章　绪论91

8.1　停车规划的必要性91

8.2　停放场特性分析与设施分类92

8.3　停车调查93

8.4　停车设施规划97

8.5　停车需求预测99

8.6　停车场设计105

第9章　江湾—五角场地区停车设施规划交通调查108

9.1　停车规划的背景108

9.2　停车规划的现状调查109

9.3　停车规划的现状分析111

第10章　江湾—五角场地区停车设施需求预测113

10.1　停车需求预测概述113

10.2　停车需求预测方法114

10.3　泊位需求预测方法117

10.4　主要参数指标的预测118

10.5　江湾—五角场地区停车设施需求预测结果123

第11章　江湾—五角场地区停车设施规划方案设计125

11.1　停车设施规划方案设计原则125

11.2　停车设施规划方案的设计依据126

11.3　停车设施规划方案设计的供需差额分析129

11.4　停车设施规划方案设计130

第12章　江湾—五角场地区停车设施规划方案评价138

12.1　停车设施规划方案评价指标体系138

12.2　停车设施规划方案评价比选138

12.3　停车设施规划方案评价结论142

第3篇　港口集疏运系统规划案例篇第13章　绪论144

13.1　港口规划的重要性144

13.2　港口腹地与港口吞吐量150

13.3　港口船舶152

13.4　港口规划调查及分析157

13.5　港口规划影响条件分析159

13.6　港口规划阶段与专业区划分165

第14章　温州港口规划背景175

14.1　温州港口基本概况175

14.2　港口设施基础背景177

14.3　温州港口区域发展背景177

14.4　温州港口与经济互动发展背景180

第15章　温州港口功能规划185

15.1　温州港口的区位分析185

15.2　温州港口基本性质与等级191

15.3　温州港口的功能规划193

第16章　温州港口的经济腹地分析与规划196

16.1　温州港经济腹地构成分析196

16.2　温州港腹地经济发展预测199

16.3　温州港经济腹地规划201

第17章　温州港交通需求预测204

17.1　温州港货运总量预测204

17.2　分货类运量预测204

17.3　温州港货运OD量预测208

17.4　温州港分货类OD量预测208

17.5　集装箱货运量预测209

第18章　温州港集疏运系统规划212

18.1　温州港港区结构分析212

18.2　温州港集疏运方式规划216

18.3　温州港集疏运系统优化方案224

18.4　温州港集疏运系统案例分析与评价228

第19章　温州港区功能整合与优化233

19.1　温州港岸线资源整合优化233

19.2　温州港水域资源整合与优化235

19.3　各港区功能整合与优化238

19.4　结论240

参考文献242