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第1章 汽车发动机工作原理和总体构造1

理论部分2

1.1 汽车总体概述2

1.1.1 汽车工业发展概况2

1.1.2 汽车的分类2

1.1.3 国产汽车型号编制规则4

1.1.4 汽车总体构造5

1.2 发动机分类6

1.2.1 发动机定义6

1.2.2 发动机分类7

1.3 四冲程发动机工作原理10

1.3.1 发动机一般构造、基本名词术语10

1.3.2 单缸四冲程汽油机工作原理11

1.3.3 单缸四冲程柴油机工作原理14

1.4 二冲程发动机工作原理15

1.4.1 二冲程汽油机（单缸）工作原理15

1.4.2 单缸二冲程柴油机工作原理17

1.5 多缸内燃机工作原理18

1.5.1 概述18

1.5.2 四缸四冲程内燃机工作原理18

1.5.3 六缸机工作原理19

1.5.4 V型八缸四冲程内燃机工作原理20

1.6 发动机总体结构22

1.7 发动机有效性能指标24

1.7.1 发动机动力性指标24

1.7.2 发动机经济性指标25

1.7.3 发动机强化程度25

1.7.4 发动机其他性能评定指标26

1.8 内燃机产品和型号编制规则27

1.9 汽车维修设备、工具与量具29

1.9.1 常用工具设备29

1.9.2 汽车维修工艺设备30

1.9.3 常用维修机具31

1.9.4 专用工具33

1.9.5 常用工具35

1.9.6 常用量具与卡具41

实训部分47

实训1.1 CA6102型汽油机观察与拆装47

实训1.1.1 CA6102型汽油机的观察47

实训1.1.2 CA6102型汽油机的解体47

实训1.1.3 解放CA6102型汽油机的总装50

实训1.2 492Q型汽油机观察与拆装57

实训1.2.1 发动机的解体57

实训1.2.2 清洗所有零、部件，清洗各部润滑油道59

实训1.2.3 观察发动机的组成59

实训1.2.4 发动机总装原则及注意事项60

实训1.2.5 发动机总装60

实训1.3 CA6110型柴油发动机观察与拆装65

实训1.3.1 CA6110型柴油发动机的观察65

实训1.3.2 CA6110型柴油机总成的解体检查与修理68

实训1.3.3 CA6110型柴油机的重新装配和调整72

实训1.4 桑塔纳轿车汽油机的拆装77

实训1.4.1 从时代超人桑塔纳2000GSI型汽车上拆下AJR型发动机总成77

实训1.4.2 观察AJR型发动机整体结构79

实训1.4.3 AJR型发动机解体79

实训1.4.4 清洗发动机各零、部件及油道，进行零、部件的检验82

实训1.4.5 观察发动机结构82

实训1.4.6 AJR发动机总装82

实训1.4.7 进行发动机冷、热磨合84

实训1.4.8 将发动机安装在汽车上84

第2章 曲柄连杆机构构造与维修86

理论部分87

2.1 概述87

2.1.1 曲柄连杆机构的功用、组成87

2.1.2 曲柄连杆机构的受力分析87

2.2 机体组90

2.2.1 气缸体90

2.2.2 气缸盖与气缸衬垫92

2.3 活塞连杆组95

2.3.1 活塞95

2.3.2 活塞环97

2.4 曲轴飞轮组102

2.4.1 曲轴103

2.4.2 曲轴扭转减振器105

2.4.3 飞轮106

2.5 汽车修理的基本知识107

2.5.1 零件、合件、组件及总成107

2.5.2 零件故障及其原因108

2.5.3 零件的磨损及其特性109

实训部分114

实训2.1 气缸盖、气缸体的检验与修理114

实训2.1.1 气缸盖的检查114

实训2.1.2 气缸盖的检验114

实训2.1.3 气缸盖的修理115

实训2.1.4 气缸体的检修118

实训2.2 气缸套拆装124

实训2.2.1 气缸套的拆卸124

实训2.2.2 气缸套的安装124

实训2.2.3 气缸套安装后的检查124

实训2.3 连杆衬套的铰削、连杆的检验与校正125

实训2.3.1 连杆衬套的铰削125

实训2.3.2 连杆的检验与校正126

实训2.4 活塞连杆组装128

实训2.4.1 活塞的选配128

实训2.4.2 活塞销的选配128

实训2.4.3 活塞销与活塞销座孔的装配与铰削工艺129

实训2.4.4 活塞连杆组装工艺130

实训2.4.5 检查131

实训2.4.6 连杆衬套和活塞销的测量与鉴定131

实训2.5 活塞连杆组向气缸内安装132

实训2.5.1 检查偏缸132

实训2.5.2 活塞环的检查133

实训2.6 气缸套的更换、镗削、磨削工艺135

实训2.6.1 气缸套的更换工艺135

实训2.6.2 气缸套的镗削工艺136

实训2.7 曲轴的修理140

实训2.7.1 曲轴的检验鉴定140

实训2.7.2 曲轴的磨削修理141

实训2.7.3 连杆轴承、曲轴轴承选配143

实训2.8 机体零件与曲柄连杆机构故障150

实训2.8.1 发动机不能起动，且排气冒黑烟150

实训2.8.2 活塞拉缸151

实训2.8.3 缸套的早期磨损151

第3章 内燃机配气机构构造与维修153

理论部分154

3.1 配气机构的功用与分类154

3.1.1 配气机构的功用154

3.1.2 气门式配气机构154

3.2 配气机构的主要零部件161

3.2.1 JV发动机配气机构161

3.2.2 组成及结构特点162

3.2.3 EQ6100-1 发动机配气机构162

3.2.4 气门传动组主要零部件167

3.3 气门间隙172

3.4 配气相位172

3.4.1 进气相位173

3.4.2 排气相位174

3.4.3 气门的叠开175

3.5 发动机的换气过程175

3.5.1 四冲程发动机的换气过程175

3.5.2 四冲程发动机的充气效率177

3.5.3 影响充气效率的主要因素179

3.5.4 提高发动机充气效率的措施180

3.6 可变配气相位与气门升程电子控制181

3.6.1 结构182

3.6.2 工作原理182

3.7 配气机构的故障、检查调整与维修184

3.7.1 配气机构的主要故障184

3.7.2 气门座的铰削、研磨、气门密封性和检查和配气机构的调整184

实训部分188

实训3.1 配气机构的观察188

实训3.2 气门间隙检查调整192

实训3.2.1 BJ492Q型汽油机气门间隙检查调整192

实训3.2.2 解放CA6102型汽油机气门间隙的检查调整192

实训3.3 配气相位的检查193

实训3.4 气门座与气门铰研193

实训3.4.1 铰削气门座193

实训3.4.2 手工法研磨气门195

第4章 化油器式燃料供给系构造与维修196

理论部分197

4.1 化油器式供给系的功用和组成197

4.2 简单化油器的构造和工作198

4.3 汽车发动机各种工况对可燃混合气浓度的要求199

4.3.1 可燃混合气浓度的表示方法199

4.3.2 汽油机在各种工况下对混合气浓度的要求200

4.4 实用化油器的主要装置201

4.4.1 主供油装置201

4.4.2 怠速装置202

4.4.3 加浓装置（省油器）202

4.4.4 加速装置（加速泵）204

4.4.5 起动装置205

4.5 化油器类型205

4.6 汽油供给装置207

4.6.1 燃油箱和汽油滤清器207

4.6.2 汽油泵207

4.7 空气滤清器及进、排气装置210

4.7.1 空气滤清器210

4.7.2 进、排气歧管213

4.7.3 排气消声器214

实训部分215

实训4.1 A6102型汽油机燃料供给系观察与拆装215

实训4.1.1 供给系的观察215

实训4.1.2 汽油泵的拆装215

实训4.2 化油器的检查与调整216

实训4.2.1 CAH101型化油器分解和清洗216

实训4.2.2 化油器油面的调整216

实训4.2.3 化油器怠速调整217

实训4.2.4 化油器加浓装置的检查与调整218

实训4.2.5 加速装置的检查调整219

实训4.3 燃料供给系常见故障的诊断与排除219

实训4.3.1 不来油或供油不畅219

实训4.3.2 混合气过浓220

实训4.3.3 混合气过稀221

第5章 汽油喷射式燃料供给系构造与维修222

理论部分223

5.1 汽油喷射系统概述223

5.1.1 汽油喷射系统的概念223

5.1.2 汽油喷射系统的发展及应用223

5.1.3 汽油喷射系统的优缺点224

5.2 电控汽油喷射系统的组成和工作原理225

5.2.1 电控汽油喷射系统的分类225

5.2.2 电控汽油喷射系统的组成和工作原理226

5.3 空气供给系统主要装置的结构与工作原理229

5.4 燃油供给系统主要装置的结构与工作原理234

5.5 电子控制系统主要装置的结构与工作原理238

5.5.1 传感器238

5.5.2 电子控制单元（ECU）247

5.5.3 执行元件（喷油器）248

5.6 电控汽油喷射系统的控制250

5.7 电控汽油喷射系统的故障诊断251

5.7.1 燃油系统各部件工作不正常时对发动机的影响251

5.7.2 燃油系统各部件工作失效的原因分析251

5.7.3 燃油系统故障的检查与诊断252

实训部分256

实训5.1 常用检测诊断设备的认识与使用256

实训5.1.1 常用检测设备工具256

实训5.1.2 常用检测设备260

实训5.2 燃油喷射系统主要部件的拆装与检测262

实训5.2.1 电动燃油泵的检修262

实训5.2.2 燃油压力调节器的检修265

实训5.2.3 喷油器的检修266

实训5.3 轿车电喷发动机故障诊断与检修266

实训5.3.1 怠速不稳——车型：北京现代索纳塔266

实训5.3.2 起动困难——车型：神龙富康267

第6章 柴油机供给系构造与维修269

理论部分270

6.1 柴油机供给系的作用与组成270

6.1.1 柴油机供给系的组成270

6.1.2 柴油机供给系的作用271

6.1.3 柴油机供给系工作原理271

6.2 柴油机混合气的形成和燃烧室271

6.2.1 可燃混合气的形成与燃烧271

6.2.2 燃烧室273

6.3 喷油器276

6.3.1 喷油器的拆卸277

6.3.2 喷油器的结构与工作原理277

6.4 喷油泵279

6.4.1 柱塞式喷油泵泵油原理280

6.4.2 国产系列柱塞式喷油泵282

6.4.3 柱塞式喷油泵的供油量调整286

6.5 调速器286

6.5.1 两速调速器287

6.5.2 全速调速器290

6.5.3 综合调速器294

6.6 联轴器及供油提前角调节装置295

6.6.1 联轴器295

6.6.2 供油提前角调节装置297

6.7 柴油机燃料供给系辅助装置298

6.7.1 输油泵298

6.7.2 柴油滤清器301

6.8 转子分配式喷油泵303

6.8.1 径向压缩式分配泵303

6.8.2 轴向压缩式分配泵305

6.9 电控柴油喷射系统311

6.9.1 喷油量的控制313

6.9.2 喷油时刻的控制316

6.10 废气涡轮增压316

6.10.1 废气涡轮增压器的工作原理317

6.10.2 废气涡轮增压器结构318

6.10.3 冒烟限制器319

6.11 柴油机燃料供给系故障诊断319

6.11.1 发动机起动困难320

6.11.2 发动机动力不足323

6.11.3 柴油机工作粗暴324

6.11.4 发动机运转不稳325

6.12 供给系的主要故障327

6.12.1 焦油嘴327

6.12.2 供油提前角失准328

6.12.3 供油量失准328

6.12.4 自动熄火328

6.12.5 “喘气”328

6.12.6 飞车329

实训部分330

实训6.1 柴油机供给系的维修330

实训6.1.1 柴油的净化330

实训6.1.2 保证管路密封330

实训6.2 柴油机供给系的实践技能331

实训6.2.1 喷油器的拆卸、装配与调试331

实训6.2.2 输油泵的拆卸装配与试验332

实训6.2.3 两极调速器的拆卸、装配与调试332

实训6.2.4 A型喷油泵的拆卸、装配与调整334

实训6.2.5 喷油泵总成的安装与供油提前角的检查与调整335

第7章 发动机冷却系、润滑系的构造与维修337

理论部分338

7.1 发动机冷却系统的构造与维修338

7.1.1 冷却系统的功用338

7.1.2 冷却系统的冷却方式338

7.1.3 水冷却系统的组成339

7.1.4 水冷却系统的工作情况339

7.1.5 水冷却系统的冷却液340

7.1.6 水冷却系统的主要部件341

7.1.7 变速器机油冷却器347

7.2 发动机润滑系统的构造与维修347

7.2.1 概述347

7.2.2 润滑系统的组成347

7.2.3 润滑系统的功用及润滑方式348

7.2.4 润滑系统的油路349

7.2.5 润滑系统的主要部件350

7.2.6 曲轴箱通风358

实训部分360

实训7.1 发动机冷却系结构的观察与拆装360

实训7.2 发动机润滑系结构的观察与拆装363

第8章 发动机装配与磨合368

理论部分369

8.1 发动机工况、功率标定及调整特性369

8.1.1 发动机工况369

8.1.2 发动机调整特性370

8.1.3 发动机功率标定373

8.2 发动机装配、调整与磨合374

8.2.1 发动机装配与调整375

8.2.2 发动机磨合377

8.2.3 发动机总成修理竣工技术条件380

8.2.4 发动机试验的分类380

参考文献382