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硕士学文论文 常规布局直升机外形参数化设计与应用
  • 陆凡 著
  • 出版社: 南京航空航天大学
  • ISBN:
  • 出版时间:2016
  • 标注页数:67页
  • 文件大小:54MB
  • 文件页数:82页
  • 主题词:

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图书目录

第一章 绪论1

1.1 引言1

1.2 研究现状、国内外发展概况1

1.2.1 研究现状及问题1

1.2.2 国内外发展概况1

1.3 本文研究目的及内容5

第二章 常规布局直升机各部件参数化建模6

2.1 引言6

2.2 旋翼分析与建模6

2.3 垂尾分析与建模12

2.4 平尾分析与建模13

2.5 尾桨分析与建模14

2.6 起落架的研究分析及分类建模15

2.6.1 前三点式起落架16

2.6.2 后三点式起落架17

2.6.3 滑橇式起落架18

2.7 机身外形参数化基本方法19

2.7.1 引言19

2.7.2 ROBIN机身参数化原理及建模20

2.8 本章小结25

第三章 直升机全机参数化建模26

3.1 旋翼的安装26

3.2 垂尾的安装26

3.3 尾桨安装的参数化27

3.4 平尾安装的参数化28

3.5 起落架的分类及布置29

3.5.1 滑橇式29

3.5.2 前三点式30

3.5.3 后三点式31

3.6 基于参数化方法的软件开发32

3.6.1 软件界面及功能介绍32

3.6.2 软件参数化思路、原理34

3.7 本章小结36

第四章 基于外形参数化的总体方案设计37

4.1 设计要求37

4.2 参数选择38

4.2.1 重量分析38

4.2.2 旋翼系统参数分析39

4.3 参数优化设计41

4.3.1 经济性41

4.3.2 全机配平42

4.3.3 需用功率计算43

4.3.4 飞行性能计算45

4.4 某任务要求的算例及参数分析45

4.5 基于CFD的参数化外形气动特性分析48

4.5.1 CFD方法简介48

4.5.2 计算域内的网格划分49

4.5.3 求解方法49

4.5.4 控制方程49

4.5.5 机身、旋翼、尾桨坐标系的定义与转换关系50

4.5.6 动量源的表示50

4.5.7 计算域的划分51

4.5.8 算例的网格系统52

4.5.9 空间离散方法54

4.5.10 边界条件55

4.5.11 算例验证56

4.6 本章小结59

第五章 总结与展望60

5.1 本文的主要工作以及结论60

5.2 展望与进一步研究设想60

参考文献62

致谢66

在学期间的研究成果及发表的学术论文67

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