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第1章 柴油机的发展历史1

1.1 鲁道夫·狄塞尔2

1.1.1 新发动机的想法2

1.1.2 柴油机专利2

1.1.3 发动机的实现2

1.2 第一台柴油机的混合气形成3

1.2.1 压缩空气喷射3

1.2.2 预燃室柴油机4

1.2.3 直接喷射5

1.3 第一台汽车柴油机的应用5

1.3.1 载货车柴油机5

1.3.2 轿车柴油机7

1.3.3 其它使用范围8

1.4 博世柴油喷射8

1.4.1 博世进入柴油机技术领域8

1.4.2 对喷油泵的要求9

1.4.3 喷油泵的开发9

1.4.4 达到批量生产水平的博世柴油机喷油泵10

1.4.5 喷油器和喷油器体11

1.4.6 喷油泵调速器12

1.4.7 博世柴油喷射技术的推广12

第2章 柴油机应用领域13

2.1 性能标准13

2.2 应用领域14

2.2.1 固定式发动机14

2.2.2 轿车和轻型货车14

2.2.3 重型载货车15

2.2.4 工程机械和农业机械16

2.2.5 铁路机车16

2.2.6 船舶16

2.2.7 多种燃料发动机17

2.3 发动机特性数据17

第3章 柴油机基本原理19

3.1 工作原理19

3.1.1 四冲程工作过程19

3.1.2 配气相位21

3.1.3 压缩比22

3.2 转矩和功率22

3.2.1 转矩22

3.2.2 功率24

3.3 发动机效率24

3.3.1 混合循环24

3.3.2 实际循环的p—V图26

3.3.3 效率26

3.4 运行状态27

3.4.1 起动27

3.4.2 空载运转29

3.4.3 怠速运转30

3.4.4 全负荷运行30

3.4.5 部分负荷运行30

3.4.6 倒拖运行31

3.4.7 稳态运行31

3.4.8 非稳态运行31

3.4.9 运行状态之间的过渡31

3.5 运行条件32

3.5.1 冒烟极限32

3.5.2 燃烧压力极限32

3.5.3 废气温度极限32

3.5.4 转速极限33

3.5.5 海拔极限和增压压力极限33

3.6 燃油喷射系统34

3.7 燃烧室35

3.7.1 统一式燃烧室（直接喷射式燃烧室）35

3.7.2 分隔式燃烧室（非直接喷射式燃烧室）36

3.7.3 M燃烧过程38

3.8 实际使用中的燃油耗38

3.8.1 对降低燃油耗有利的因素38

3.8.2 对降低燃油耗不利的因素39

第4章 燃油40

4.1 柴油40

4.1.1 品质和特性参数40

4.1.2 添加剂45

4.2 代用燃料46

4.2.1 生物柴油46

4.2.2 菜籽油48

4.2.3 生物烷烃49

4.2.4 合成燃料49

第5章 进气控制系统51

5.1 概述51

5.2 增压52

5.2.1 充气系数53

5.2.2 增压空气冷却53

5.2.3 废气涡轮增压53

5.2.4 多级增压59

5.2.5 机械增压60

5.2.6 动力学增压62

5.3 涡流阀63

5.4 发动机进气空气滤清器64

5.4.1 空气滤清器的介质和结构64

5.4.2 进气消声器65

5.4.3 轿车空气滤清器65

5.4.4 载货车空气滤清器67

第6章 柴油喷射基本原理68

6.1 混合气分布69

6.1.1 过量空气系数λ69

6.1.2 柴油机的λ值69

6.2 喷射参数70

6.2.1 喷油始点和供油始点70

6.2.2 喷油量73

6.2.3 喷油持续期73

6.2.4 喷油规律75

6.2.5 喷油压力78

6.3 喷油器和喷油器体的技术要求80

6.3.1 二次喷射80

6.3.2 残余容积80

6.3.3 喷射方向81

第7章 柴油喷射系统概论82

7.1 结构形式82

7.1.1 直列式喷油泵82

7.1.2 分配式喷油泵83

7.1.3 单缸泵85

7.1.4 泵喷嘴系统85

7.1.5 单体泵系统86

7.1.6 共轨系统86

7.2 柴油喷射的发展历史87

第8章 低压供油部分89

8.1 概述91

8.2 输油泵92

8.2.1 电动燃油泵93

8.2.2 齿轮输油泵95

8.2.3 内齿轮泵96

8.2.4 隔离滑片式输油泵96

8.2.5 串联泵97

8.3 燃油滤清器98

8.3.1 柴油的滤清98

8.3.2 任务和要求99

8.3.3 结构形式100

8.3.4 滤清介质101

8.3.5 辅助功能101

8.3.6 滤清效应102

8.4 泵喷嘴系统中的回油和燃油分配103

8.4.1 低压限压阀103

8.4.2 电控单元冷却器103

8.4.3 燃油冷却器103

8.4.4 回油104

8.4.5 燃油分配管105

8.4.6 单独供油105

8.5 燃油箱、燃油管和油箱安装单元105

8.5.1 燃油箱105

8.5.2 燃油管106

8.5.3 油箱安装单元106

8.6 直列式喷油泵的辅助阀106

8.6.1 溢流阀107

8.6.2 停车电磁阀107

8.6.3 电液式停车装置108

8.7 20世纪20和30年代的飞机柴油机109

第9章 直列式喷油泵系统概论111

9.1 应用领域111

9.2 结构形式112

9.2.1 标准型直列式喷油泵112

9.2.2 行程滑阀直列式喷油泵114

9.3 系统配置114

9.4 调节115

9.4.1 机械调速器116

9.4.2 供油提前器116

9.4.3 电子调速器116

第10章 直列式喷油泵的输油泵117

10.1 应用117

10.2 结构和工作原理118

10.2.1 单作用式输油泵118

10.2.2 双作用式输油泵120

10.3 手动泵120

10.4 粗滤器121

10.5 自流式燃油箱运行121

第11章 PE标准直列式喷油泵122

11.1 发展历史及其创造的纪录122

11.2 系统配置124

11.3 安装和驱动125

11.4 结构和工作原理125

11.4.1 泵油元件的结构125

11.4.2 泵油元件的工作原理（升程阶段顺序）127

11.4.3 供油量调节129

11.4.4 具有泄漏回油功能的泵油元件130

11.4.5 泵油柱塞的结构方案131

11.4.6 凸轮形状132

11.4.7 出油阀132

11.5 结构形式134

11.5.1 M型喷油泵135

11.5.2 A型喷油泵137

11.5.3 MW型喷油泵138

11.5.4 P型喷油泵139

11.5.5 P10型喷油泵139

11.5.6 P9型喷油泵142

11.5.7 ZW型喷油泵142

11.5.8 CW型喷油泵143

11.5.9 用于特殊用途的直列式喷油泵144

11.6 用于其它燃料的PE直列式喷油泵145

11.7 直列式喷油泵的运行146

第12章 直列式喷油泵调速器148

12.1 调速器的发展历史148

12.2 控制和调节150

12.3 调速器的作用150

12.4 相关术语的定义151

12.5 调速率152

12.6 调速器的任务154

12.6.1 最高空转转速调节154

12.6.2 中间转速调节155

12.6.3 怠速转速调节155

12.6.4 校正功能155

12.7 调速器形式157

12.7.1 机械调速器158

12.7.2 供油提前器158

12.7.3 电子调速器158

12.8 调速器概论162

12.8.1 调速器的命名162

12.8.2 最高转速调速器163

12.8.3 两极调速器163

12.8.4 全程调速器165

12.8.5 组合式调速器165

12.8.6 机组调速器166

12.9 供油提前器169

12.9.1 任务169

12.9.2 结构170

12.9.3 工作原理170

12.9.4 结构尺寸172

12.10 电子调速器172

12.10.1 结构和工作原理172

12.10.2 升程滑阀调节机构173

第13章 升程滑阀-直列式喷油泵175

13.1 结构和工作原理176

13.1.1 供油开始176

13.1.2 供油终了177

13.2 电子调节178

13.2.1 喷油始点调节178

13.2.2 喷油量调节179

第14章 分配式喷油泵系统概论180

14.1 应用范围180

14.2 结构形式181

14.2.1 喷油量控制方式181

14.2.2 高压产生方式181

14.2.3 调节方式181

14.3 边棱控制系统182

14.3.1 机械调节分配式喷油泵182

14.3.2 电子调节分配式喷油泵183

14.4 电磁阀控制系统185

14.4.1 电控单元的配置185

14.4.2 废气后处理186

14.4.3 系统图186

第15章 边棱控制分配式喷油泵189

15.1 使用范围和安装190

15.2 结构192

15.2.1 低压部件192

15.2.2 具有分配功能的高压泵192

15.2.3 调节装置192

15.2.4 液力式供油提前器193

15.2.5 力的传递和调节杆193

15.2.6 燃油供应194

15.3 低压部分195

15.3.1 滑片式输油泵195

15.3.2 压力调节阀198

15.3.3 溢流节流阀199

15.4 具有分配功能的高压泵的结构199

15.4.1 分配柱塞的驱动200

15.4.2 分配头202

15.4.3 燃油计量203

15.4.4 预充油槽205

15.4.5 出油阀206

15.5 非道路运输用途208

15.6 1972年的柴油机纪录209

第16章 分配式喷油泵的附加装置211

16.1 概述211

16.2 调速器213

16.2.1 任务213

16.2.2 调速精度214

16.2.3 结构214

16.2.4 全程调速器214

16.2.5 两极调速器219

16.2.6 部分负荷调速器221

16.3 供油提前器221

16.3.1 任务221

16.3.2 结构222

16.3.3 工作原理223

16.4 机械式辅助装置225

16.4.1 用途225

16.4.2 供油量校正装置225

16.4.3 增压压力补偿装置229

16.4.4 大气压力补偿装置232

16.4.5 供油始点负荷提前器233

16.4.6 冷起动补偿装置235

16.4.7 柔和运转装置238

16.5 负荷信息239

16.5.1 负荷开关239

16.5.2 电位器240

16.6 供油信号传感器240

16.6.1 用途240

16.6.2 结构和工作原理241

16.7 断油装置241

16.7.1 电磁断油阀242

16.7.2 机械式断油装置242

16.7.3 电子调节装置242

16.8 柴油机电子控制装置243

16.8.1 供油量电磁调节机构243

16.8.2 供油始点调节电磁阀244

16.9 柴油机防盗保护装置245

16.10 柴油机上的测量参数246

第17章 电磁阀控制分配式喷油泵248

17.1 应用范围248

17.2 结构形式250

17.3 安装和驱动250

17.4 结构和工作原理251

17.4.1 结构组成251

17.4.2 燃油供应253

17.5 低压部分253

17.5.1 滑片式输油泵254

17.5.2 调压阀255

17.5.3 溢流节流阀255

17.6 轴向柱塞分配式喷油泵的高压部分256

17.6.1 结构和工作原理256

17.6.2 供油阶段258

17.7 径向柱塞分配式喷油泵的高压部分260

17.7.1 结构260

17.7.2 供油阶段（工作原理）263

17.8 出油阀265

17.8.1 整体式回油节流阀265

17.8.2 分离式回油节流阀266

17.9 高压电磁阀266

17.9.1 结构和工作原理266

17.9.2 电磁阀的控制267

17.10 供油提前器268

17.10.1 任务268

17.10.2 概念269

17.10.3 结构和工作原理270

17.10.4 供油提前器电磁阀273

17.10.5 IWZ系统及其转角传感器274

17.10.6 供油始点调节275

17.11 电控单元276

17.11.1 要求276

17.11.2 双电控单元方案277

17.11.3 安装在喷油泵上的整体式发动机电控单元277

17.12 总结277

17.13 1998年的柴油机纪录278

17.14 微力学279

第18章 单缸喷油系统概论281

18.1 PF单缸泵282

18.1.1 应用282

18.1.2 结构和工作原理282

18.1.3 调节282

18.1.4 燃油供应283

18.1.5 在共轨系统中的应用283

18.1.6 使用重油283

18.2 泵喷嘴系统和单体泵系统283

18.2.1 应用领域283

18.2.2 结构284

18.3 轿车泵喷嘴系统概论285

18.4 载货车泵喷嘴和单体泵系统概论287

第19章 PF单缸泵289

19.1 结构和工作原理289

19.2 结构尺寸291

19.2.1 单缸功率50kW以下柴油机用小型单缸泵291

19.2.2 单缸功率50kW以上柴油机用大型单缸泵292

第20章 泵喷嘴系统294

20.1 安装和驱动294

20.2 结构295

20.3 轿车泵喷嘴的工作原理299

20.3.1 预喷射299

20.3.2 主喷射299

20.3.3 喷油器针阀阻尼器301

20.3.4 泵喷嘴安全性303

20.4 载货车泵喷嘴的工作原理303

20.5 高压电磁阀305

20.5.1 结构305

20.5.2 工作原理306

20.6 柴油机喷油系统发展历史307

第21章 单体泵系统309

21.1 安装和驱动309

21.2 结构311

21.3 电流控制式喷油规律造型311

21.4 柴油机喷油系统技术难度312

第22章 共轨喷油系统概论314

22.1 应用范围314

22.2 结构314

22.3 工作原理316

22.3.1 燃油压力的产生317

22.3.2 燃油压力的调节317

22.3.3 燃油的喷射318

22.3.4 液压工作能力的潜力318

22.3.5 控制和调节318

22.3.6 电控单元的配置319

22.3.7 喷油器油量补偿319

22.4 轿车共轨喷油系统321

22.4.1 燃油供应321

22.4.2 高压调节322

22.4.3 轿车共轨喷油系统的组成323

22.5 载货车共轨喷油系统325

22.5.1 燃油供应325

22.5.2 载货车共轨喷油系统的组成325

22.6 柴油机在欧洲畅销328

第23章 共轨喷油系统高压部件329

23.1 概述329

23.1.1 共轨喷油系统技术规格概要330

23.1.2 清洁度要求330

23.2 喷油器332

23.2.1 电磁阀式喷油器332

23.2.2 压电直接控制式喷油器338

23.2.3 压电效应343

23.3 高压燃油泵344

23.3.1 要求和结构344

23.3.2 CP1径向柱塞泵345

23.3.3 CP1H径向柱塞泵347

23.3.4 CP3径向柱塞泵348

23.3.5 CP4径向柱塞泵349

23.3.6 CPN2径向柱塞泵353

23.4 共轨（高压存储器）354

23.4.1 结构354

23.4.2 应用354

23.5 高压传感器355

23.5.1 应用355

23.5.2 结构和工作原理356

23.6 压力调压阀357

23.6.1 任务357

23.6.2 结构357

23.6.3 工作模式357

23.6.4 结构形式358

23.7 限压阀358

23.7.1 任务358

23.7.2 结构和工作原理358

第24章 喷油器360

24.1 概述360

24.2 柴油喷射技术的难度361

24.3 轴针式喷油器362

24.3.1 应用362

24.3.2 结构和工作原理362

24.3.3 结构形式363

24.3.4 热保护365

24.4 孔式喷油器365

24.4.1 应用365

24.4.2 结构365

24.4.3 分类367

24.4.4 热保护369

24.4.5 对废气排放的影响369

24.4.6 喷束形状370

24.5 喷油器的进一步开发370

24.6 柴油喷射技术的精密性372

第25章 喷油器体374

25.1 概述374

25.2 标准喷油器体376

25.2.1 应用和结构376

25.2.2 工作原理377

25.3 阶梯式喷油器体378

25.4 双弹簧喷油器体379

25.4.1 应用379

25.4.2 结构和工作原理379

25.5 带有针阀运动传感器的喷油器体381

25.5.1 应用381

25.5.2 结构和工作原理381

第26章 高压连接383

26.1 高压接头383

26.1.1 带锁紧螺母的密封圆锥头383

26.1.2 进油管接头383

26.1.3 进油横杆384

26.2 高压油管385

26.3 高压燃油系统中的穴蚀386

第27章 起动辅助系统389

27.1 概述389

27.1.1 用于轿车和轻型载货车的预热系统389

27.1.2 技术要求390

27.2 预热系统391

27.2.1 预热阶段391

27.2.2 传统的预热系统391

27.2.3 低电压预热系统392

27.2.4 高速金属预热塞394

27.2.5 快速预热塞394

27.2.6 降低低压缩比柴油机的排放395

27.2.7 预热时间控制器395

第28章 降低机内原始排放397

28.1 燃烧过程398

28.1.1 喷油系统399

28.1.2 进气系统399

28.1.3 燃烧温度400

28.2 影响有害物排放的其它因素401

28.2.1 转速401

28.2.2 转矩401

28.2.3 燃油401

28.2.4 燃油耗402

28.3 均质燃烧过程的开发402

28.4 柴油机喷射403

28.4.1 混合气分配404

28.4.2 喷油始点和供油始点405

28.4.3 喷油量408

28.4.4 喷油持续期408

28.4.5 喷油规律409

28.4.6 喷油压力414

28.4.7 喷油器和喷油器体的技术要求415

28.5 废气再循环416

28.5.1 原理416

28.5.2 高压EGR417

28.5.3 低压EGR418

28.5.4 废气冷却419

28.5.5 展望419

28.6 曲轴箱通风420

28.6.1 曲轴箱漏气420

28.6.2 曲轴箱通风系统421

第29章 废气后处理422

29.1 吸附式NOx催化转化器423

29.1.1 NOx的吸附424

29.1.2 NOx的析出和转化424

29.1.3 脱硫425

29.2 氮氧化物的选择催化还原426

29.2.1 概述426

29.2.2 化学反应427

29.2.3 计量策略428

29.3 柴油机颗粒捕集器431

29.3.1 封闭式颗粒捕集器431

29.3.2 开放式颗粒捕集器432

29.3.3 再生432

29.3.4 系统配置434

29.3.5 电控单元的功能436

29.3.6 提高废气温度的发动机措施437

29.4 柴油机氧化催化转化器439

29.4.1 功能439

29.4.2 结构440

29.4.3 运行条件441

第30章 柴油机电子控制442

30.1 系统概述442

30.1.1 要求442

30.1.2 工作原理443

30.1.3 系统组成部分443

30.1.4 电子学的概念444

30.2 直列式喷油泵446

30.3 边棱控制的轴向柱塞分配式喷油泵447

30.4 电磁阀控制的轴向和径向柱塞分配式喷油泵448

30.5 用于轿车的泵喷嘴449

30.6 用于载货车的UIS和UPS450

30.7 用于轿车的共轨喷油系统451

30.8 用于载货车的共轨喷油系统452

30.9 数据处理453

30.10 喷油调节454

30.10.1 起动油量456

30.10.2 行驶运行457

30.10.3 怠速运转调节457

30.10.4 极限转速调节（断油调节）457

30.10.5 中间转速调节458

30.10.6 行驶速度调节458

30.10.7 行驶速度限制458

30.10.8 主动转速波动阻尼459

30.10.9 运转平稳性调节／喷油量补偿调节459

30.10.10 极限油量460

30.10.11 发动机制动器功能460

30.10.12 海拔修正461

30.10.13 气缸切断461

30.10.14 喷油器喷油量补偿461

30.10.15 零油量标定461

30.10.16 喷油量平均值自适应462

30.10.17 压力波修正462

30.10.18 喷油始点调节462

30.10.19 停机465

30.11 附加的特殊匹配466

30.11.1 运行记录仪466

30.11.2 用于竞赛载货车的特殊用途466

30.11.3 非道路车辆匹配466

30.11.4 竞赛载货车466

30.12 轿车柴油机的过量空气系数λ调节467

30.12.1 应用467

30.12.2 基本功能467

30.12.3 基于λ调节的废气再循环469

30.12.4 全负荷烟度限制470

30.12.5 非正常燃烧的识别471

30.12.6 调节的影响471

30.12.7 调节和控制471

30.13 转矩导向的EDC系统472

30.13.1 发动机特性参数473

30.13.2 转矩控制473

30.13.3 发动机控制流程474

30.14 执行器的调节和控制476

30.14.1 冷却液的附加加热476

30.14.2 进气道调节476

30.14.3 增压压力调节477

30.14.4 风扇控制477

30.14.5 废气再循环477

30.15 备用功能477

30.16 与其它系统的数据交换478

30.16.1 燃油耗信号478

30.16.2 起动机控制478

30.16.3 预热时间控制器478

30.16.4 电子防盗锁478

30.16.5 外部转矩干预479

30.16.6 发电机控制479

30.16.7 空调装置480

30.17 与CAN总线的串行数据传输480

30.17.1 在轿车上的应用范围480

30.17.2 数据总线的配置481

30.17.3 与内容相关的选址481

30.17.4 总线的分配482

30.17.5 信息格式483

30.17.6 干扰识别484

30.17.7 标准化484

30.18 轿车柴油机的标定485

30.18.1 标定范围485

30.18.2 与不同环境影响的匹配487

30.18.3 其它方面的匹配487

30.18.4 标定实例488

30.19 载货车柴油机的标定489

30.19.1 优化目标489

30.19.2 标定范围490

30.19.3 标定实例492

30.20 发动机试验台架494

30.21 标定工具495

第31章 电控单元499

31.1 使用条件499

31.2 结构499

31.3 数据处理500

31.3.1 输入信号500

31.3.2 信号准备501

31.3.3 信号处理501

31.3.4 输出信号503

31.3.5 电控单元内的通信504

31.3.6 EOL编程504

31.4 对电控单元提出的要求505

第32章 传感器507

32.1 在汽车上的应用507

32.2 温度传感器508

32.2.1 应用508

32.2.2 结构和工作原理509

32.3 微电子-机械式压力传感器509

32.3.1 应用509

32.3.2 基准真空度空间位于罩盖内的结构形式510

32.3.3 基准真空度空间位于空穴内的结构形式511

32.4 高压传感器513

32.4.1 应用513

32.4.2 结构和工作原理513

32.5 电感式发动机转速传感器514

32.5.1 应用514

32.5.2 结构和工作原理514

32.6 转速传感器和增量转角传感器515

32.6.1 应用515

32.6.2 结构和工作原理516

32.7 霍尔相位传感器517

32.7.1 应用517

32.7.2 结构和工作原理517

32.8 加速踏板传感器519

32.8.1 应用519

32.8.2 结构和工作原理519

32.9 HFM5型热膜式进气质量流量计522

32.9.1 应用522

32.9.2 结构522

32.9.3 工作原理523

32.10 LSU4型平板宽带氧传感器524

32.10.1 应用524

32.10.2 结构525

32.10.3 工作原理526

32.11 半差动短路环传感器526

32.11.1 应用526

32.11.2 结构和工作原理527

32.12 燃油箱油位传感器528

32.12.1 应用528

32.12.2 结构528

32.12.3 工作原理529

第33章 诊断530

33.1 汽车行驶中的监测（OBD车载诊断）530

33.1.1 概述530

33.1.2 输入信号的监测531

33.1.3 输出信号的监测532

33.1.4 电控单元内部功能的监测532

33.1.5 电控单元通信的监测532

33.1.6 故障处理532

33.2 用于轿车和轻型载货车的OBD系统533

33.2.1 法规533

33.2.2 对OBD系统的要求535

33.2.3 功能要求537

33.2.4 OBD功能539

33.3 用于重型载货车的OBD系统542

33.3.1 法规542

33.3.2 用于3.5t以上载货车和公共汽车的EOBD542

33.3.3 用于6.35t以上重型载货车的CARB-OBD542

33.4 全球售后服务543

第34章 维修技术545

34.1 维修车间业务545

34.1.1 发展趋势545

34.1.2 作用和效果545

34.1.3 维修车间作业流程546

34.1.4 电子维修信息547

34.1.5 汽车系统分析548

34.1.6 检测手段548

34.1.7 维修车间流程实例549

34.2 维修车间内的诊断549

34.2.1 进行故障查找550

34.2.2 离车检测仪器552

34.3 检测和试验仪器552

34.4 喷油泵试验台554

34.5 直列式喷油泵的校验556

34.5.1 在试验台上的调整工作556

34.5.2 在发动机上的调整工作557

34.5.3 排除气泡560

34.5.4 润滑560

34.6 边棱控制分配式喷油泵的校验561

34.6.1 试验台测试561

34.6.2 供油始点的动态测定564

34.6.3 供油始点的调整565

34.6.4 怠速转速测量565

34.7 喷油器的校验565

34.7.1 喷油器校验台566

34.7.2 校验方法566

第35章 废气排放568

35.1 概述568

35.1.1 可燃混合气的燃烧568

35.1.2 曲轴箱通风568

35.1.3 燃油蒸发568

35.2 废气主要成分569

35.2.1 水（H2O）569

35.2.2 二氧化碳（CO2）569

35.2.3 氮（N2）569

35.3 附加成分（有害物质）569

35.3.1 一氧化碳（CO）570

35.3.2 碳氢化合物（HC）571

35.3.3 氮氧化物（NOx）571

35.3.4 二氧化硫（SO2）571

35.3.5 固体物质（颗粒）572

35.4 温室效应572

第36章 废气排放法规573

36.1 概述573

36.1.1 分类574

36.1.2 测试方法574

36.2 CARB法规（轿车／轻型载货车）575

36.2.1 分阶段实施575

36.2.2 限值576

36.2.3 废气等级576

36.2.4 耐久性577

36.2.5 公司平均值578

36.2.6 公司平均燃油耗578

36.2.7 零排放汽车579

36.2.8 厂外监测579

36.3 EPA法规（轿车／轻型载货车）580

36.3.1 限值580

36.3.2 废气等级580

36.3.3 分阶段实施581

36.3.4 公司平均值581

36.3.5 公司平均燃油耗582

36.3.6 厂外监测582

36.4 欧盟法规（轿车／轻型载货车）582

36.4.1 限值583

36.4.2 定型试验584

36.4.3 CO2排放584

36.4.4 厂外监测584

36.4.5 定期废气排放检验585

36.5 日本法规（轿车／轻型载货车）585

36.5.1 限值585

36.5.2 公司平均燃油耗586

36.6 美国法规（重型载货车）586

36.6.1 限值586

36.6.2 许可公告587

36.6.3 废气排放耐久性587

36.7 欧盟法规（重型载货车）588

36.7.1 限值588

36.7.2 特别环保的汽车589

36.8 日本法规（重型载货车）589

36.8.1 限值589

36.8.2 地方性法规590

36.9 臭氧和烟雾590

36.10 用于轿车和轻型载货车的美国试验循环591

36.10.1 FTP-75测试循环591

36.10.2 SFTP测试循环592

36.10.3 测定公司平均燃油耗的测试循环593

36.11 用于轿车和轻型载货车的欧洲试验循环593

36.12 用于轿车和轻型载货车的日本试验循环594

36.13 用于重型载货车的试验循环594

36.13.1 欧洲595

36.13.2 日本596

36.13.3 美国596

第37章 废气测量技术598

37.1 用于车型认证的废气检验598

37.1.1 试验装置598

37.1.2 CVS稀释方法600

37.2 废气测量设备601

37.2.1 NDIR分析仪602

37.2.2 化学发光分析仪603

37.2.3 火焰离子分析仪603

37.2.4 颗粒排放的测量603

37.3 发动机开发中的废气测试604

37.3.1 GC-FID和Cutter-FID604

37.3.2 顺磁分析仪605

37.3.3 浑浊度测量605

37.4 废气检测（浑浊度测定）605