图书介绍
汽车纵向碰撞控制结构设计的理论与方法PDF|Epub|txt|kindle电子书版本网盘下载
- 雷正保著 著
- 出版社： 长沙：湖南大学出版社
- ISBN：7810532790
- 出版时间：2001
- 标注页数：181页
- 文件大小：17MB
- 文件页数：197页
- 主题词：
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图书目录
第一章 汽车纵向碰撞控制结构设计的理论与方法研究导论1
第一节 汽车的碰撞安全性及其研究概况1
第二节 汽车纵向碰撞控制结构设计理论与方法的思想基础4
第三节 汽车纵向碰撞控制结构设计理论与方法的基本内容7
第四节 汽车纵向碰撞控制结构设计理论与方法的应用前景13
第五节 汽车纵向碰撞控制结构设计理论与方法的研究策略15
第六节 本章小结17
第二章 汽车纵向碰撞理想力学特性的确定18
第一节 汽车碰撞安全标准概况与汽车碰撞安全性研究发展动向18
第二节 汽车纵向碰撞控制结构设计准则及其理想力学特性24
第三节 本章小结29
第三章 弹簧—阻尼式及纯阻尼式碰撞控制结构研究30
第一节 纯阻尼式碰撞控制结构研究30
第二节 弹簧—阻尼式控制结构力学特性的加权优化设计33
第三节 弹簧—阻尼式控制结构最优力学特性的等效模型39
第四节 本章小结44
第四章 求解大变形接触碰撞问题的动态显式有限元方法45
第一节 引言45
第二节 控制方程47
第三节 数值分析方法56
第四节 动态显式有限元方法在接触碰撞问题中的应用64
第五节 本章小结71
第五章 大变形弹塑性相似结构动力响应的外推方法73
第一节 概述73
第二节 动态大位移大转动大应变相似结构的相似准则79
第三节 相似薄壁结构动力响应外推的精度特性85
第四节 本章小结91
第六章 有限元模型的建立与预变形控制结构研究93
第一节 受冲薄壁结构大变形力学特性计算的有限元模型93
第二节 汽车A传动轴及纵向方形吸能梁的大变形力学特性104
第三节 预变形控制结构设计的基本思想109
第四节 预变形A传动轴及预变形方形截面吸能梁的力学特性114
第五节 本章小结116
第七章 典型结构的大变形力学特性研究118
第一节 典型纵向碰撞纵向吸能结构的大变形力学特性研究118
第二节 纵向碰撞横向吸能结构的大变形力学特性研究135
第三节 横向受压圆管组合结构力学特性的数值及试验结果对比148
第四节 本章小结152
第八章 汽车纵向碰撞控制结构力学特性对人体冲击响应的影响154
第一节 车内人体运动学／动力学分析的基本原理154
第二节 力学特性对人体冲击响应的影响159
第三节 本章小结169
第九章 总结171
参考文献175