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绪言1

一 选题意义1

1问题的提出1

2研究概况评析3

二 几点说明7

1研究对象的界定7

2史料运用12

3研究思路14

第一章 完备与补漏：清代漕运规制16

第一节 古代漕运规制16

一 古代河漕制度的演变16

二 元明漕粮海运规制与实践22

第二节 清代河漕制度的演变26

一 清承明制与漕运制度的确立27

二 清代漕制的结构性缺陷29

第三节 嘉道之际的漕弊33

一 运丁的双重性34

二 浮收与勒折37

三 漕官的贪贿39

第二章 权宜与成案：道光年间的漕粮海运44

第一节 道光六年海运：制造“成案”44

一 海运之议的兴起及筹备44

二 漕粮海运的实施和善后56

三 海运成功与中止的检讨64

四 应厘正的四个问题69

第二节 道光末年海运：西方首次干涉81

一 最初的筹备82

二 “青浦教案”与海运90

三 接收及善后97

第三章 冲击与回应：木帆船时期的漕粮海运101

第一节 海运再起：别无选择102

一 江苏漕粮海运102

二 浙江漕粮海运114

第二节 海运的继续：另辟蹊径133

一 小刀会的冲击133

二 海运的继续150

第三节 恢复海运：向轮船过渡178

一 江浙减赋与漕粮179

二 漕粮海运的恢复195

第四章 变通与代价：轮船参与下的漕粮海运220

第一节 招商局创设：非为运漕专设220

一 试用夹板船221

二 恢复河运与调整海运234

三 招商局首运漕粮249

第二节 轮沙并运：后来者居上260

一 实施径运通仓260

二 扩大海运对象267

三 平静中的调整281

一 中法战争与海运292

第三节 河海并运：战争的影响292

二 河运再兴303

三 中日战争与海运319

第五章 废而不止：清末漕粮海运335

第一节 庚子漕运：转折点335

一 漕运遭受打击336

二 艰难转运陕西341

第二节 漕粮改折诏：进退维谷346

一 轮车联运346

二 改折诏出台352

一 改折拖泥带水360

第三节 海运的继续：最后的岁月360

二 海运弊端多363

三 大规模截漕缓运367

第六章 漕粮海运与政治变革374

第一节 晚清漕制的变革374

一 漕运体制变更374

二 河海之争387

第二节 漕粮海运与中外交涉401

一 轮船案件401

二 压迫与掠夺408

三 觊觎漕运413

第一节 漕粮海运与经济区域转移422

一 运河经济带的衰落422

第七章 漕粮海运与经济演变422

二 沿海经济的兴盛431

第二节 漕粮海运的补充形式438

一 招商采办438

二 轮船代运444

三 鼓励与禁止447

第八章 漕粮海运与社会变动453

第一节 漕粮海运的社会功能453

一 漕粮海运与木帆船业兴衰453

二 漕粮海运与交通工具近代化455

第二节 漕粮海运与招商局462

一 清廷多方扶植招商局462

二 招商局运漕弊端不减467

三 运漕在招商局的地位471

第三节 漕粮海运与社会问题476

一 水手与船商476

二 农民抗漕485

结论：制度、市场与国家战略490

附表497

1．招商局漕运数量统计表497

2．清代江浙漕粮海运数额表503

3．招商局运漕占江浙海运比例表513

4．江苏裁减漕额表516

5．漕粮海运船只事故表518

6．晚清漕粮截留赈济表527

参考文献533