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导读 从行人的观点，观察解读城市空间。&毕恒达13

前言18

一 人们走在阳光里20

二 街贩跟著太阳走22

三 街贩促使行人移动24

四 安全的环境提高获利25

五 高营业额造就高租金26

六 租金与行人密度成正比27

七 全球品牌会在人多的街道设店27

八 销售员都是分析师28

九 行人对环境有属于自己的意象29

十 知名连锁店就是地标31

十一 品牌引来人潮，人潮吸引品牌34

十二 店面有群聚效应37

十三 观光客会拎购物袋37

十四 商店提供购物袋40

十五 街贩使人潮变化加剧40

十六 街贩与商店，鱼帮水、水帮鱼41

十七 人潮的出现与店面营业时间一致42

十八 人潮吸引人潮45

十九 空地在哪里，人潮就往哪里47

二十 车子停在车子上头48

二十一 车子会停进棟隙里48

二十二 街贩跟著「大铁球」49

二十三 不变的棋盘式街廓造就城市多样性49

二十四 同样的街廓造就不一样的街区51

二十五 建筑物用途多变迁53

二十六 同质街区的建物呈现异质风貌55

二十七 每棟建物至少会有一个入口55

二十八 每一个入口位置都不一样56

二十九 入口是会面点57

三十 有些入口是障碍57

三十一 商家用心设计每棟建物58

三十二 商店吸引行人进入街区深处58

三十三 小型专卖店是维持地区生命力的要素61

三十四 橱窗也是镜子63

三十五 行人是潜在的消费者63

三十六 行人走人行道64

三十七 人行道是地下室入口65

三十八 商品贮存在地下室68

三十九 货品多半于一大清早运送68

四十 货运车会堵住街道69

四十一 当地人和观光客使用街道的时间不同70

四十二 观光客在下午湧入72

四十三 工时相似而形成惯例73

四十四 街上每天都会发生一样的事76

四十五 工人会穿工作服76

四十六 计程车司机在街头生活78

四十七 遛狗的都是当地人80

四十八 每十三个行人，只有一个银发族82

四十九 银发族会坐在长椅上82

五十 公共广场会设置长椅85

五十一 游乐场引来孩童86

五十二 孩子们决定自己的游乐场86

五十三 父亲们会在游乐场碰面88

五十四 小型公共广场比大型的繁忙89

五十五 十字路口也是公共广场92

五十六 人们会在十字路口等93

五十七 热狗摊会摆在十字路口93

五十八 点心摊以食物的味道刺激行人94

五十九 商店引领人群98

六十 商店新，住家旧101

六十一 商店老闆把垃圾袋放到街上102

六十二 城市是由数个独特的区块组成103

六十三 街道曾是社区空间104

六十四 公共广场和棟隙营造出美好的户外空间107

六十五 人们会坐在有安全感的地方110

六十六 坐著的人们会观察环境111

六十七 出神的行人并没有迷路113

六十八 观光客站在原地，居民匆匆走过116

六十九 当人们停下，便产生人群116

七十 人群会引来更多人潮117

七十一 街头艺人会活络公共空间118

七十二 团体走得比个人慢119

七十三 夜生活的热点会增加行人流量120

七十四 人们怕黑120

七十五 许多灯火照亮夜晚121

七十六 街头咖啡馆是事件的中心124

七十七 地铁车站会加大行人流量124

七十八 狭窄的街道会有很多行人走125

七十九 狭窄的街道车子不多128

八十 鹅卵石的背后都有故事128

八十一 干道比支道更具优势129

八十二 地方街道多为单行道130

八十三 如果车行速度缓慢，行人会闯红灯132

八十四 塞车容易引发冲突132

八十五 野草可以缓和冲突133

八十六 都会公园与都市日常生活相对应134

八十七 人们步行时心中都有目的地134

八十八 散步区会有吸引行人的标地135

八十九 让人停留的目的地较具吸引力136

九十 生鲜超市是重要的标地137

九十一 开在街道转角的生鲜超市具有优势138

九十二 一条街就从十字路口开始141

九十三 苏活区的生活从交通号志开始141

九十四 交通号志制造噪音142

九十五 人等计程车，计程车也等人143

九十六 计程车弥补大众运输之不足145

九十七 地铁车站位于每一区的边界146

九十八 邻里街坊会有「边界」146

九十九 干道就是边界147

一○○ 裂面为创造力打造潜能148

后记150