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第1章 汽车传动系概述1

1.1 对汽车传动系的要求1

1.2 传动系类型2

1.2.1 两轮驱动汽车的传动系结构3

1.2.2 全轮驱动汽车传动系结构5

第2章 离合器8

2.1 离合器概述8

2.2 摩擦离合器9

2.2.1 周置弹簧离合器9

2.2.2 膜片弹簧离合器11

2.2.3 从动盘与扭转减振器13

2.2.4 离合器操纵机构15

第3章 变速器与分动器19

3.1 变速器概述19

3.2 变速传动机构20

3.3 同步器23

3.4 变速器的换档操纵机构30

3.5 分动器33

第4章 传动系的控制技术35

4.1 自动离合器35

4.2 自动变速器36

4.2.1 自动变速器概述36

4.2.2 液力传动装置43

4.2.3 行星齿轮传动机构49

4.2.4 自动变速器的控制系统55

4.3 四轮驱动控制68

4.4 驱动防滑控制70

第5章 万向传动装置75

5.1.1 十字轴式刚性万向节76

5.1 万向节76

5.1.2 准等速万向节和等速万向节79

5.2 传动轴和中间支承81

第6章 驱动桥84

6.1 主减速器84

6.2 差速器89

6.2.1 齿轮式差速器90

6.2.2 强制锁止式差速器94

6.2.3 高摩擦自锁式差速器95

6.2.4 托森差速器96

6.2.5 黏性联轴差速器98

6.3 平轴与桥壳100

6.3.1 半轴100

6.3.2 桥壳101

第7章 汽车行驶系概述103

第8章 车架105

8.1 概述105

8.2 边梁式车架107

8.3 脊梁式车架111

第9章 车桥和车轮113

9.1 车桥113

9.1.1 转向桥113

9.1.2 转向轮定位116

9.1.3 转向驱动桥118

9.2 车轮与轮胎120

9.2.1 车轮120

9.2.2 轮胎123

10.1 概述130

第10章 悬架130

10.2 弹性元件132

10.2.1 钢板弹簧132

10.2.2 螺旋弹簧135

10.2.3 扭杆弹簧135

10.2.4 气体弹簧136

10.2.5 橡胶弹簧137

10.3 减振器138

10.3.1 奴向筒式减振器139

10.3.2 充气式减振器141

10.3.3 阻尼可调式减振器142

10.4 横向稳定装置143

10.5 非独立悬架144

10.6 独立悬架145

10.7 多轴汽车的平衡悬架152

10.8 悬架的控制技术153

10.8.1 车高控制154

10.8.2 减振器阻尼力调节156

10.8.3 弹簧刚度调节160

10.8.4 主动控制悬架163

第11章 汽车转向系166

11.1 概述166

11.1.1 转向车轮的运动规律168

11.1.2 转向传动比及对汽车转向的影响169

11.2 转向器170

11.2.1 循环球式转向器170

11.2.2 齿轮齿条式转向器172

11.2.3 蜗杆曲柄指销式转向器173

11.3.1 与非独立悬架配用的转向传动机构174

11.3 转向传动机构174

11.3.2 与独立悬架配用的转向传动机构177

11.4 动力转向系180

11.4.1 概述180

11.4.2 动力转向的基本构造和工作原理181

11.4.3 循环球式液压动力转向器183

11.4.4 齿轮齿条式动力转向器185

11.5 四轮转向系统190

11.5.1 概述190

11.5.2 机械式四轮转向系统193

11.5.3 机电组合控制液压驱动四轮转向系统195

11.5.4 电控四轮转向系统197

第12章 汽车制动系200

12.1 概述200

12.2 制动系类别202

12.2.1 人力制动系203

12.2.2 人力液压制动系204

12.2.3 伺服制动系207

12.2.4 动力制动系211

12.3 制动器215

12.3.1 鼓式制动器216

12.3.2 盘式制动器224

12.4 辅助制动系统228

12.5 制动防抱死系统232

12.5.1 ABS的基本组成232

12.5.2 ABS的控制233

12.5.3 防抱死制动系统的结构及工作原理236

参考文献253