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目录1

一、坡度与前轮定位1

〔1-1〕坡道角（θ）与百分比坡度（i）1

〔1-2〕汽车的爬坡能力（imax）3

（1-3〕前轮定位4

〔1-4〕主销内倾角（β）的测定4

（1-5）主销后倾角（γ）的测定7

二、圆、椭圆、抛物线及等轴双曲线8

〔2-1〕圆周长（L）公式8

〔2-2〕圆面积（S）公式8

〔2-3〕椭圆方程9

〔2-4〕椭圆的性质9

〔2-5〕活塞顶部与裙部的直径差11

〔2-6〕万向节从动轴的转速11

〔2-7〕抛物线及抛物线方程14

〔2-8〕抛物线的焦距公式16

〔2-9〕球面反射镜及圆、球面的方程18

〔2-10〕等轴双曲线方程19

三、表面积、体积的计算公式20

〔3-1〕球体的表面积（S）20

〔3-2〕球冠（球缺）的表面积（A）21

〔3-3〕圆锥的体积（V）22

〔3-4〕球冠的体积（V）23

〔3-5〕半球的体积（V）27

〔3-6〕球的体积（V）27

〔3-7〕气缸排量（Vh）与发动机排量（VL）28

〔3-8〕压缩比（ε）29

四、质量、重量、密度和比重的计算30

〔4-1〕质量（m）和重量（G）30

〔4-2〕密度（P）和比重（γ）31

〔4-3〕 蓄电池电解液的配制32

〔4-5〕流量（q）34

〔4-6〕柴油机各缸供油不均匀度（P1）34

及虎克定律38

〔5-1〕 线速度（υ）38

五、速度、运动的合成、转动、转弯、运动定律、进动38

〔5-2〕 角速度（ω）39

〔5-3〕角速度方向的确定39

〔5-4〕线速度与角速度的关系40

〔5-5〕 直线运动与转动41

〔5-6〕转动瞬心41

〔5-7〕括塞速度（Us）42

〔5-8〕汽车行驶速度…（Ua）43

〔5-9〕转向半径（R）44

〔5-10〕最小转弯半径（Rmfn）45

〔5-11〕转向轮的转弯半径（R0）46

〔5-12〕阿卡曼梯形转向机构48

〔5-13〕加速度（a）49

〔5-14〕速度、加速度与距离的关系50

〔5-15〕运动定律51

〔5-16〕进动（陀螺效应）53

〔5-17〕虎克定律54

六、与汽车行驶性能有关的计算公式55

〔6-1〕汽车的起步加速性55

〔6-2〕汽车的车轮驱动力（Ft）58

〔6-3〕汽车在车轮驱动力作用下产生的加速60

度（a）60

〔6-4〕考虑旋转质量时的加速度值61

〔6-5〕静摩擦力与动摩擦力62

〔6-6〕坡路驻车极限坡道角（θ0）63

〔6-7〕车轮驱动力与坡道角的关系64

〔6-8〕爬坡能力65

〔6-9〕行驶性能曲线图67

〔6-10〕制动器制动力（Fμ）68

〔6-11〕轮胎与地面的附着力（F？）68

〔6-12〕制动减速度（j）70

〔6-13〕最大制动减速度（jmax）71

〔6-14〕制动距离的估算72

七、扭矩、离心力的计算公式及车检结果判定公式74

〔7-1〕扭矩（M）74

〔7-2〕发动机有效扭矩（Me）与传动轴有效扭77

矩（Mg）的关系77

〔7-5〕螺检、螺母拆装扭矩表78

〔7-4〕制动器的制动力矩（Mμ）78

〔7-6〕离心加速度（a）78

〔7-3〕摩擦式离合器的极限扭矩（Mcimt）78

〔7-7〕离心力（Fn）80

〔7-9〕弯道路面超高倾角（θ）83

〔4-4〕 任意温度下蓄电池电解液的比重（γt）83

〔7-8〕传动轴的离心力83

〔7-10〕车检结果判定公式85

八、载荷分布计算公式93

〔8-1〕物体平衡的条件93

〔8-2〕汽车前、后轴负荷（G1、G2）97

〔8-3〕汽车重心高度（H）99

〔8-4〕两点支承公式101

〔8-5〕三点支承公式102

〔8-6〕四点支承104

〔8-7〕汽车重心的平面位置（一）105

〔8-8〕汽车重心的平面位置（二）107

〔8-9〕汽车临界倾翻角（θ0）108

〔8-10〕离心力引起汽车的倾翻110

九、压力、阻力、示功图与行驶方程111

〔9-1〕压力与压强（p）111

〔9-2〕气缸压缩压力（pc）111

〔9-3〕液体的压强（Pb）112

〔9-4〕阿基米德定律114

〔9-5〕真空度116

〔9-6〕进气歧管真空度及气缸真空度116

〔9-7〕压强与沸点及冰点的关系117

〔9-8〕风压（p）118

〔9-10〕汽车的总迎风面积（S）121

〔9-9〕空气阻力系数（CD）121

〔9-11〕静压（P？）、动压（Pd）和全压（Pt）122

〔9-12〕伯努利定律122

〔9-13〕化油器喉管原理123

〔9-14〕示功图124

〔9-15〕柴油机爆震124

〔9-16〕汽车的行驶方程式126

〔9-17〕汽车的行驶条件127

十、能量、功和功率的计算公式129

〔10-1〕重力势能（Ep）129

〔10-2〕动能（Ek）129

〔10-3〕势能与动能的相互转变133

〔10-4〕能量守恒定律与质量守恒定律133

〔10-7〕气缸在作功冲程中作的功（W0）134

〔10-5〕功（W）134

〔10-6〕发动机气缸平均有效压力（Pe）134

〔10-8〕功率（P）135

〔10-9〕外力使物体旋转所消耗的功率公式135

〔10-10〕发动机的有效功率（Pe）136

〔10-11〕四冲程发动机的有效功率（Pe4）137

〔10-12〕二冲程发动机的有效功率（Pe2）138

〔10-13〕功率与力的关系139

〔10-14〕发动机的升功率（PL）139

十一、温度、热、燃料发热量及热效率140

〔11-1〕温度的单位140

〔11-2〕汽化热的应用141

〔11-3〕功热守恒关系142

〔11-4〕表示汽车燃料经济性的几个参量144

〔11-6〕燃料的热值（H）145

〔11-5〕汽车燃油经济性计算公式145

十二、汽车发动机的特性147

〔12-1〕汽油发动机速度特性曲线147

〔12-2〕柴油机的速度特性曲线148

十三、热力学定律、热膨胀、理想气体状态方程与151

绝热变化151

〔13-1〕热力学第一定律151

〔13-2〕热力学第二定律与卡诺定理151

〔13-3〕热量（Q）、温度（T）和比热（C）的关系152

〔13-4〕热膨胀152

〔13-5〕玻义耳－马略特定律153

〔13-6〕盖吕萨克定律154

〔13-7〕理想气体状态方程155

〔13-8〕绝热变化157

〔13-9〕内燃机气缸中气体状态的变化158

〔13-10〕绝热变化公式与近似绝热变化公式的一般159

形式159

〔13-11〕绝热变化的p、T关系式160

〔13-12〕绝热变化的V、T关系式162

十四、燃料及燃烧164

〔14-1〕汽油、柴油与液化石油气（LPG）164

〔14-2〕汽油辛烷值计算式164

〔14-3〕柴油十六烷值计算式165

〔14-4〕苯胺点、A．P．I密度与柴油指数166

〔14-5〕混合比与理论混合比167

〔14-6〕碳氢化合物的不完全燃烧170

〔14-7〕尾气成分与混合比的关系170

〔14-8〕背压171

十五、光与声音172

〔15-1〕光通量（φ）172

〔15-2〕 立体角（Ω）172

〔15-3〕发光强度（I）172

〔15-4〕照度（Ee）173

〔15-5〕照度与距离的关系174

〔15-6〕声强与声强级（J）175

〔15-7〕噪声176

十六、齿轮公式177

〔16-1〕齿轮的齿型177

〔16-2〕齿轮的分类178

〔16-3〕齿轮各部分的名称及主要参数180

〔16-4〕渐开线直齿圆柱齿轮的正确啮合条件181

柱齿轮的计算182

〔16-6〕外啮合标准直齿、斜齿（人字齿）、圆182

〔16-5〕齿轮的模数（m）182

十七、传动比与差速器的计算185

〔17-1〕定轴轮系总传动比（i1,k）的计算公式185

〔17-2〕汽车总传动比（it）与汽车最大总传动189

比（itmax）189

〔17-3〕差速器的计算公式190

十八、行星轮系与汽车自动变速器194

〔18-1〕行星轮系传动194

〔18-2〕汽车自动变速器的结构及其有关计算206

公式206

〔18-3〕汽车自动变速器各档变速比的计算213

工作214

〔18-5〕汽车自动变速器的操作及工作状况简介214

〔18-4〕汽车自动变速器中制动器与离合器的214

十九、电学公式简介223

〔19-1〕电流（I）与电阻（R）223

〔19-2〕欧姆定律表达式223

〔19-3〕电流的功率（PE）224

〔19-4〕克希荷夫第一定律226

〔19-5〕克希荷夫第二定律226

〔19-6〕惠斯通电桥公式228

〔19-7〕电池的联接229

〔19-8〕串联电路与并联电路公式229

〔19-9〕电池组的排列236

〔19-10〕绝缘电阻、接触电阻和电解质电阻238

〔19-11〕稀硫酸的密度与冻结温度、电阻的关系239

〔19-12〕焦耳定律表达式239

〔19-13〕平行板电容器的电容（C）240

〔19-14〕电容器的串、并联计算241

二十、有关蓄电池的计算公式242

〔20-1〕蓄电池的20h放电率（额定容量）（λ20）242

〔20-2〕蓄电池组的总20h放电率（λΣ20）242

〔20-3〕蓄电池的充电容量（Q充）与放电243

容量（Q放）243

〔20-4〕蓄电池的能量（E）与比能量（W）245

〔20-5〕蓄电池的理论功率（P）与利用系数（k）245

〔20-6〕蓄电池的效率246

〔20-7〕蓄电池性能与温度的关系247

〔20-8〕 电解液的比重、蓄电池的开路电压、充248

放电状态的关系248

〔20-9〕自放电250

〔20-11〕充电时的充电电流强度251

〔20-10〕过放电251

二十一、起动、点火与气门开闭计算公式253

〔21-1〕串激式电动机的特性253

〔21-2〕点火线圈256

〔21-3〕发动机的点火顺序256

〔21-4〕点火延迟问题中的计算259

〔21-5〕断电器凸轮工作角（β）260

〔21-6〕断电器触点闭合角（γ）与闭合率（ηB）261

〔21-7〕凸轮夹角263

〔21-8〕配气重叠263

〔21-9〕四冲程发动机凸轮转角（β凸）与曲轴转264

角（β曲）间的关系264

〔21-10〕发动机工作情况图析264

〔21-11〕汽油机的点火间隔（aQ）277

二十二、数学公式282