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前言7

词汇表12

提要34

一种维修原理49

第一章 以可靠性为中心的维修——一门维修学科54

1.1 以可靠性为中心的维修分析的沿革56

1.2　RCM决断逻辑的基础58

1.3　复杂装备的可靠性问题62

1.4　维修工作的概观66

第一部分　理论和原理70

第二章　故障的性质71

2.1　故障的定义72

2.2　故障的后果75

2.3　故障的发现82

2.4　多重故障87

2.5　故障过程91

2.6　复杂项目的故障99

2.7　故障的定量描述102

2.8　工龄—可靠性特性109

第三章 四类基本的维修工作114

3.1　定期视情工作115

3.2　定期拆修工作120

3.3　定期报废工作124

3.4　预定的隐患检查工作127

3.5　四类基本工作的特性131

3.6　预定维修大纲的范围140

3.7　作为预防性维修的产品改进146

第四章　初始大纲的制订150

4.1　重要项目的性质151

4.2　RCM决断方法159

4.3　RCM决断图的应用165

4.4　经济效果的确定174

4.5　工龄探索182

4.6　维修工作的组合成套186

第五章　以可靠性为中心的维修大纲的修订190

5.1　使用数据的应用191

5.2　对严重故障的反应195

5.3　维修大纲的修改200

5.4　维修要求的修订207

5.5　产品改进过程210

5.6　现役装备的RCM大纲220

第二部分　应用223

第六章　RCM理论在飞机上的应用224

6.1　RCM原理的概述225

6.2　大纲制订组的组织229

6.3　决断过程的开始231

6.4　决断过程中的数据流动238

第七章　系统的RCM分析244

7.1　系统项目的特性245

7.2　收集所需的数据247

7.3　典型系统项目的分析254

7.4　确定工作周期284

第八章　动力装置的RCM分析286

8.1　动力装置项目的特性287

8.2　收集所需的数据290

8.3　发动机基本功能的故障297

8.4　发动机次要功能的故障309

8.5　工龄探索的作用319

第九章　结构的RCM分析324

9.1　结构项目的特性325

9.2　结构检查计划336

9.3　收集所需的数据347

9.4　结构项目的RCM分析352

9.5　确定初始的检查期限356

9.6　结构的工龄探索376

第十章　维修大纲的齐全380

10.1　其他的预定维修工作381

10.2　维修工作的组合388

第十一章　使用数据的利用399

11.1 典型的情报系统399

11.2　典型的常规分析种类411

11.3　维修大纲的修订419

11.4 间隔时间——数据问题439

11.5　不同意见的解决441

11.6　大纲的精简444

第十二章　预定维修的作用446

12.1　安全性、可靠性与预定维修446

12.2　航空运输的安全性水平453

12.3　设计与维修的伙伴关系458

12.4　现役机队的RCM大纲461

12.5　RCM的扩大应用466

第三部分　附录469

附录A　RCM大纲制订过程的审核470

A.1　大纲制订方案的审核471

A.2　对决断过程的审核475

A.3　对装备分析的审核487

A.4　对现用大纲的审核494

A.5　对现役机队的新大纲的审核495

附录B　RCM大纲的由来498

B.1　定时方针的矛盾499

B.2　对定时方针的认识变化过程504

B.3　视情维修的采用512

B.4 美国空运协会的MSG-1和MSG-2大纲515

B.5　预定维修与使用安全的关系517

附录C　故障统计分析520

C.1　寿命试验数据的分析521

C.2　从限定的日历期间所得数据的分析526

C.3　修匀问题536

C.4　混合总体的分析544

C.5　几种实用的概率分布547

C.6　指数分布的特殊用途554

附录D　文献557

D.1　发展情况559

D.2　可靠性理论和分析562

D.3　情报科学与决断分析566

D.4　维修理论和原理570

D.5　维修应用578

D.6　其他参考资料582