图书介绍
连续数据环境下的交通规则与管理PDF|Epub|txt|kindle电子书版本网盘下载
- 杨东援著 著
- 出版社： 上海：同济大学出版社
- ISBN：9787560853369
- 出版时间：2014
- 标注页数：442页
- 文件大小：87MB
- 文件页数：450页
- 主题词：交通规划－研究；交通管理－研究
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图书目录
第1章 导论——发展所产生的技术变革1
1.1 城市交通系统分析需求的变化1
1.2 数据环境所产生的技术变革机遇7
1.3 新数据环境下交通系统分析模型的架构21
1.4 本书的内容结构24
第2章 道路交通状态数据采集27
2.1 定点检测器数据的质量控制与修补27
2.2 FCD数据的质量控制与修补34
2.3 异常状态识别与数据清洗49
第3章 交通需求数据采集与质量控制61
3.1 移动通信数据的采集与前期处理61
3.2 IC卡数据的前期处理70
3.3 牌照识别系统数据分析73
3.4 交通行为的微观调查技术83
第4章 道路拥堵状态特征分析92
4.1 道路区段拥堵状态分析技术92
4.2 路网拥堵状态日常直观监测117
4.3 道路交通拥堵的空间关联性分析127
4.4 路网对区域连通状态保障程度的特征分析135
第5章 道路流量特征分析150
5.1 传统技术概念基础上的深入特征分析150
5.2 基于最小二乘支持向量机的近期流量规律模型151
5.3 基于小波分析与RBF神经网络的断面交通流量模型160
5.4 特定道路使用车辆构成分析165
5.5 基于时间序列数据的吸引子重构174
第6章 乘客出行特征的提取与分析180
6.1 从IC卡数据中提取公交乘客行为信息180
6.2 轨道交通OD信息的分析195
6.3 居民出行距离规律研究202
6.4 出租车使用行为分析206
第7章 交通行为与心理及社会因素的关联分析215
7.1 交通行为主观特征的分析215
7.2 外围大型居住区的交通行为特征分析247
7.3 管理因素对交通系统运行影响案例分析264
第8章 交通政策效果评价分析模型275
8.1 交通需求管理政策评价技术概述275
8.2 政策模型参数——非同质时间价值研究281
8.3 多用户多准则多模式四阶段组合模型研究293
8.4 交通需求管理政策下的效果评价模拟测试300
第9章 公交客流分析模型314
9.1 公交客流分析模型特点概述314
9.2 公交行程时间分布特征实证研究321
9.3 拥挤状况下公交行程时间分布模型331
9.4 行程时间不稳定情况下的公交客流随机用户均衡分配模型342
9.5 算例分析356
第10章 城市交通的战略调控366
10.1 城市交通战略调控的认识论基础366
10.2 战略调控的技术架构376
10.3 针对战略调控的系统建模380
10.4 提升交通影响评估质量抑制土地开发强度过大386
10.5 特大城市小汽车保有控制的政策效果实证研究400
10.6 新型交通服务模式的可接受度分析405
第11章 结论与思考415
11.1 收获415
11.2 成果416
11.3 确认417
11.4 未来的工作418
附录419
附录A419
附录B421
附录C427
附录D430
附录E431
附录F434
附录G437
附录H438