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第1章 绪论1

1.1 国外城市轨道交通的发展1

1.1.1 城市轨道交通的产生1

1.1.2 城市轨道交通的发展1

1.2 城市轨道交通的类型3

1.2.1 按基本技术特征分类4

1.2.2 按路权及列车运行控制方式分类6

1.2.3 按高峰小时单向运输能力分类6

1.3 城市轨道交通系统的技术经济特性7

1.3.1 城市轨道交通技术特点7

1.3.2 城市轨道交通系统运营特点12

1.4 我国城市轨道交通的发展与规划16

1.4.1 我国城市交通问题16

1.4.2 我国城市轨道交通发展现状17

1.4.3 我国城市轨道交通发展规划19

第2章 城市轨道交通运输计划22

2.1 城市轨道交通行车组织概述22

2.1.1 城市轨道交通行车组织目标与原则22

2.1.2 城市轨道交通行车组织系统22

2.2 客流计划24

2.3 全日行车计划25

2.3.1 编制资料25

2.3.2 编制步骤26

2.3.3 编制实例27

2.4 车辆配备、运用与检修计划30

2.4.1 车辆配备计划30

2.4.2 车辆运用计划31

2.4.3 列车交路计划32

2.5 日常运输调整计划35

第3章 城市轨道交通列车运行图36

3.1 列车运行图概述36

3.2 列车运行图编制的方法38

3.2.1 列车运行图编制资料准备38

3.2.2 列车运行图编制的原则与步骤39

3.3 列车运行图编制问题关键41

3.3.1 分时列车对数开行计划的确定41

3.3.2 枢纽地区列车开行方案的验算43

3.3.3 动车组周转图的确定43

3.3.4 线路能力问题45

3.4 列车运行图指标计算47

第4章 城市轨道交通系统运输能力49

4.1 城市轨道交通系统能力的概念49

4.2 运输能力的影响因素50

4.2.1 线路能力50

4.2.2 列车能力53

4.2.3 车站对能力的约束55

4.2.4 其他能力影响分析55

4.3 能力计算原理56

4.3.1 线路能力计算56

4.3.2 列车能力计算59

4.3.3 可用能力计算61

4.4 提高城市轨道交通系统运行效率的措施61

4.4.1 出行速度的定义及其影响因素61

4.4.2 提高城市轨道交通系统运行效率的措施64

4.4.3 提高出行速度的途径与措施65

4.5 提高城市轨道交通系统运输能力的措施66

4.5.1 输送能力加强的途径66

4.5.2 输送能力加强的措施67

第5章 城市轨道交通列车运行组织与调度指挥71

5.1 概述71

5.2 列车运行组织72

5.2.1 行车闭塞法72

5.2.2 正常情况下的列车运行组织72

5.2.3 特殊情况下的列车运行组织73

5.2.4 列车运行调整76

5.2.5 乘务管理77

5.2.6 施工组织78

5.3 行车调度79

5.3.1 行车调度的基本任务79

5.3.2 调度生产指挥系统79

5.3.3 行车调度指挥方式81

5.4 行车组织规章82

5.4.1 行车组织规则82

5.4.2 车站行车工作细则83

5.4.3 行车调度工作规则83

5.4.4 其他有关规章及调度命令84

5.5 运营指标分析85

5.6 成都地铁1号线列车运行组织与调度指挥实例86

5.6.1 成都地铁1号线概况86

5.6.2 地铁1号线行车组织88

第6章 城市轨道交通车站与车场技术作业96

6.1 概述96

6.1.1 车站的概念及其分类96

6.1.2 车场97

6.2 车站技术作业100

6.2.1 基本要求100

6.2.2 工作制度101

6.2.3 接发车作业102

6.2.4 折返作业组织104

6.3 车场技术作业105

6.3.1 车场行车作业组织105

6.3.2 列车运转流程106

6.3.3 车场接发车作业108

6.3.4 调车工作109

第7章 城市轨道交通应急运输组织112

7.1 城市地铁运营风险112

7.1.1 城市地铁运营过程112

7.1.2 城市地铁运营风险113

7.2 城市地铁突发事件117

7.2.1 城市地铁突发事件类型特点117

7.2.2 突发事件的突变模型描述118

7.2.3 突发事件的等级划分119

7.3 城市地铁突发事件应急组织121

7.3.1 应急管理的内涵121

7.3.2 城市地铁应急能力123

7.3.3 城市地铁应急管理126

7.3.4 城市地铁突发事件的应急组织131

7.4 城市地铁应急系统134

7.4.1 城市地铁应急系统的组成及特点134

7.4.2 城市地铁应急各子系统的构成与功能135

第8章 城市轨道交通运营管理体制与投融资141

8.1 城市轨道交通产业特性141

8.1.1 城市轨道交通的基础设施特性141

8.1.2 城市轨道交通的经济属性141

8.1.3 城市轨道交通的准公共物品特性142

8.2 城市轨道交通建设运营的公共政策143

8.2.1 城市轨道交通公共政策的特征143

8.2.2 我国城市轨道交通建设运营的公共政策143

8.2.3 城市轨道交通关键性公共政策的现状144

8.3 城市轨道交通运营模式145

8.3.1 城市轨道交通运营管理模式的分类145

8.3.2 国外城市轨道交通运营管理模式及特点146

8.3.3 我国城市轨道交通运营模式149

8.4 城市轨道交通投融资152

8.4.1 城市轨道交通投资特性152

8.4.2 城市轨道交通融资渠道分析153

8.4.3 国内外城市轨道交通投融资比较157

8.5 我国城市轨道交通运营管理状况160

8.5.1 香港地铁运营管理状况160

8.5.2 北京地铁运营管理状况162

8.5.3 上海地铁运营管理状况162

8.5.4 广州地铁运营管理状况163

第9章 城市轨道交通客运管理164

9.1 客运管理工作特点与组织机构164

9.1.1 客运管理工作特点164

9.1.2 客运管理组织机构165

9.2 客流的特征与调查分析167

9.2.1 客流的概念167

9.2.2 客流的特征168

9.2.3 客流的调查分析169

9.3 客运组织173

9.3.1 客运组织原则173

9.3.2 车站相关设备与客流组织的关系174

9.3.3 换乘客流组织178

9.3.4 大客流组织178

9.4 客运服务与管理179

9.4.1 客运服务流程179

9.4.2 客运服务质量控制180

9.4.3 轨道交通服务措施183

第10章 城市轨道交通票价与票务管理186

10.1 城市轨道交通客票定价186

10.1.1 客票定价基本原理186

10.1.2 城市轨道交通的定价原则188

10.1.3 城市轨道交通的定价方法189

10.1.4 城市轨道交通的价格策略190

10.2 城市轨道交通票务工作192

10.2.1 城市轨道交通票制192

10.2.2 票务工作的主要内容192

10.2.3 城市轨道交通票务工作的基本流程192

10.3 城市轨道交通票务管理193

10.3.1 城市轨道交通票款管理193

10.3.2 城市轨道交通票卡管理196

10.3.3 城市轨道交通票务管理标准化206

第11章 城市轨道交通安全管理207

11.1 城市轨道交通安全管理概述207

11.1.1 安全生产管理发展历史与现状207

11.1.2 安全管理的组织208

11.1.3 现场安全管理209

11.1.4 安全文化210

11.2 城市轨道交通行车安全管理211

11.2.1 行车调度安全管理211

11.2.2 列车驾驶安全管理212

11.2.3 车站作业安全管理214

11.2.4 调车作业安全管理217

11.3 城市轨道交通施工作业安全管理219

11.3.1 施工计划的制定219

11.3.2 施工安全管理219

11.3.3 施工组织221

11.3.4 工程车开行安全管理222

11.4 城市轨道交通设备设施安全管理223

11.4.1 电气设备安全管理223

11.4.2 机械设备安全管理227

11.4.3 消防安全管理229

11.4.4 特种设备与特种作业安全231

11.4.5 设备调试、试验安全管理232

11.4.6 安全色与安全标志管理235

11.5 城市轨道交通应急救援238

11.5.1 城市轨道交通的应急管理体系239

11.5.2 应急设备及常见事故应急处理242

11.5.3 伤害急救常识248

11.6 安全生产法律法规251

11.6.1 安全生产法252

11.6.2 安全生产相关法律法规255

11.6.3 城市轨道交通安全相关法律法规及规章256

第12章 城市轨道交通多元化经营264

12.1 城市轨道交通多元化经营规划264

12.1.1 城市轨道交通多元化经营的一体化规划264

12.1.2 城市轨道交通多元化经营的模式探索264

12.2 城市轨道交通多元化经营的业态选择266

12.2.1 城市轨道交通多元化经营业态选择的影响因素266

12.2.2 适合城市轨道交通多元化经营的业态特点268

12.2.3 城市轨道交通多元化经营的形式269

12.3 城市轨道交通多元化经营的模式269

12.3.1 城市轨道交通的多元化资源269

12.3.2 城市轨道交通站域资源的综合开发和多元化经营271

12.4 城市轨道交通多元化资源开发模式272

12.4.1 城市轨道交通物业资源的开发272

12.4.2 城市轨道交通广告资源的开发275

12.4.3 城市轨道交通土地资源的开发278

第13章 城市轨道交通系统运营经济效益评价282

13.1 城市轨道交通运营经济效果指标282

13.1.1 城市轨道交通运营绩效指标体系282

13.1.2 城市轨道交通运营绩效基础指标282

13.1.3 城市轨道交通运营绩效指标283

13.2 城市轨道交通运营成本分析287

13.2.1 城市轨道交通运营成本构成287

13.2.2 城市轨道交通运营成本管理288

13.3 城市轨道交通系统效益评价289

13.3.1 城市轨道交通经济效益289

13.3.2 城市轨道交通社会效益290

13.3.3 城市轨道交通系统效益综合评价291

主要参考文献293