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引言1

1 城市和自然空间 41

1.1 不断增长的交通负荷 61

1.2 城市水资源日益缺乏 71

1.3 城市排水问题 71

1.4 城市产生的垃圾 81

1.5 城市的能源需求 91

1.6 城市的原材料需求 111

2 可持续性发展简介 111

2.1 全球范围内的开端 111

2.2 欧共体（EU）的可持续性发展简介 121

3 可持续性城市规划和设计概念 131

3.1 城市生态的可持续性发展 131

3.2 可持续性城市发展的判断标准 151

3.3 规划师和建筑师的责任 151

2.3 建设总体规划（市县级层面） 312

2.4 自然环境承受力检测／规则 312

2.2 地区规划 312

2.1 州层面上的规划 312

2 自然环境承受力检测 302

3 在规划中尽量避免对自然界的破坏 342

案例：北有根哈德居住区，康斯坦茨市（Kanstanz） 352

案例：住宅建设“樱桃谷2”，敏斯根市（Muensigingen） 392

4 发展城市周边的自然景观 462

1.4 空气净化 272

1.5 保护自然景观 272

1.3 气候保护 262

1.2 水体保护 242

1.1 土壤保护 232

1 自然界中各元素的作用 232

自然界对人类生存的意义2

在建筑学和城市规划领域的太阳能欧洲宣言 152

1.6 动植物保护 292

5.5 雨水管理和居住区的发展 943

5.1 在生态型城市发展中的雨水管理 863

5.2 雨水管理的发起和概念873

5.3 雨水管理的要素：避免流失 903

5.4 雨水利用 913

5.10 结论和展望 993

5.6 雨水管理的作用 953

5.7 雨水管理的规划实施 963

5.8 实施 983

5.9 专业人员的协作 993

案例：西森林2居住区，莫斯巴赫（Mosbach） 803

4 从生态的角度规划设计 803

3 控制和减少建设面积 793

案例：太阳能城“内卡苏尔姆-阿莫巴赫”（Neckarsulm-Amorbach） 703

2 太阳能建筑 693

案例：生态居住区“在山坡上”，多瑙埃兴根（Donaueschingen） 623

1 减少能源需求——节能建筑 613

能源和雨水利用3

案例：多瑙河公园，图特林根市（Tuttlingen） 523

案例：景观规划，舒森河谷中部地区（Mittleres Schussental） 473

5 雨水利用“——未来城市可持续性发展的趋势” 863

3.4 无汽车交通居住区 1524

案例：以互相贯通的多种交通方式来减小交通的负面影响，布雷滕市（Bretten） 1444

3.2 自行车交通 1484

案例：“菲尔德市骑自行车”推动自行车交通的宣传，奥斯特菲尔登（Ostfildern） 1484

3.3 步行交通 1504

案例：推广步行交通，埃斯林根市（Esslingen） 1504

3.1 综合交通模式 1444

案例：无汽车居住区“多梅那山坡”，拉文斯堡 1524

4 多功能混合型城市 1554

案例：里瑟菲尔德（Rieselfeld）新区，弗赖堡市（Freiburg） 1554

5 分散多中心模式 1664

案例：城市新区“夏豪森花园”，奥斯特菲尔登 1674

6 网络型城市体系 1824

2.6 市政府的任务和责任 1414

2.1 城市的历史发展及存在问题 1204

案例：斯图加特老机场改造设计 1004

未来城市的特征4

1 向城市内部发展，营造高品质的都市人居环境 1114

案例：法驻军区，蒂宾根（Tübingen） 1114

2 老城区的更新 1194

3 新交通模式 1444

2.2 德国城市更新原则 1244

2.3 德国城市更新过程与阶段 1254

2.4 城市更新计划的周期和年限 1404

2.5 市政府的权限和相关机构 1414

2.7 更新项目的资金来源和周转 1414

案例：国际建筑展“埃姆舍尔公园”（IBA Emscher Park） 1845

可持续性城市实施展略5

1 政策倾向：推动生态经济 1945

2 节民参与——大家的城市 1955

3 展望未来 2005