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第一篇 东南沿海铁路深厚软土地基处理技术3

1 软土路基概述3

1.1 沿海软基主要特征3

1.2 主要技术标准和工程措施3

1.3 软基加固处理总体效果与评价4

2 CFG桩软基加固案例5

2.1 案例1：DK XX+673.82～DK XX+8105

2.2 案例2：DK XX+405～DK XX+77518

2.3 案例3：DK XX+860.27～DK XX+03425

2.4 CFG桩加固处理小结35

3 碎石注浆桩加固案例35

3.1 案例1：A车站框架桥两侧碎石注浆桩加固案例36

3.2 案例2：B车站碎石注浆桩加固案例45

3.3 碎石注浆桩处理小结52

4 总结和建议52

4.1 总结52

4.2 建议53

第二篇 沪杭高速铁路深厚软土路基处理技术57

1 软土路基概述57

1.1 铁路软土路基处理技术发展历程57

1.2 沪杭高铁无砟轨道软土路基面临的主要疑难问题57

2 软土路堤跨越地下结构物的设计与施工技术58

2.1 工程概况59

2.2 难点问题分析61

2.3 对策措施62

2.4 实施效果76

2.5 小结78

3 运营条件下软土路基平面变形控制技术79

3.1 工程概况79

3.2 难点问题分析81

3.3 对策措施83

3.4 实施效果96

3.5 小结97

4 运营条件下软土路基沉降变形处理技术97

4.1 工程概况98

4.2 难点问题分析100

4.3 对策措施101

4.4 实施效果112

4.5 小结116

5 邻近既有线的软基处理变形控制技术116

5.1 工程概况117

5.2 难点问题分析117

5.3 对策措施118

5.4 实施效果123

5.5 小结124

6 总结124

第三篇 郑西高速铁路湿陷性黄土路基处理技术129

1 概述129

1.1 郑西高速铁路路基工程概况129

1.2 沿线湿陷性黄土特征130

2 湿陷性黄土路基修建中疑难问题分析130

3 湿陷性黄土路基工程相关试验研究132

3.1 试验目的、内容132

3.2 试验主要结论133

4 路基黄土填料改良与填筑134

4.1 路基黄土填料改良试验134

4.2 黄土路基填料改良及施工的实施137

4.3 实施效果138

5 湿陷性黄土地基处理138

5.1 铁路路基湿陷性黄土地基处理总体思路138

5.2 湿陷性黄土地基挤密桩处理技术疑难问题及解决途径139

5.3 湿陷性黄土地基处理桩板结构技术140

5.4 长短桩地基处理技术144

6 湿陷性黄土路基防排水147

6.1 一般地段黄土路基防排水设计原则147

6.2 黄土路基防排水设计147

7 典型案例149

7.1 湿陷性黄土地基处理案例149

7.2 路基防排水案例152

8 结语与展望155

8.1 结语155

8.2 展望156

第四篇 西宝客专湿陷性黄土地基处理技术159

1 概述159

1.1 工程概况159

1.2 工程地质及水文地质159

1.3 湿陷性黄土地基处理存在的疑难点164

2 湿陷性黄土地基处理概况164

2.1 湿陷性黄土地基处理原则164

2.2 本线湿陷性黄土地基处理类型165

3 典型案例165

3.1 高填方地段组合桩地基处理技术165

3.2 不同条件下埋入式连续桩板结构地基处理技术172

3.3 黄土深坑地段复合地基+筏板地基处理技术182

4 湿陷性黄土地基处理效果186

4.1 质量检测186

4.2 沉降观测与评估186

4.3 动态检测186

4.4 运营情况187

5 结论及建议188

5.1 不同桩体材料挤密桩技术188

5.2 埋入式连续桩板结构技术188

5.3 黄土取土坑处理技术188

第五篇 哈大高铁路基冻胀防治技术191

1 概述191

1.1 路基冻胀的概念及冻土分区191

1.2 我国东北季节性冻土地区路基冻胀情况192

1.3 高速铁路无砟轨道路基冻胀防治技术难点192

2 哈大高铁路基冻胀情况193

2.1 工程概况193

2.2 路基防冻胀设计原则及过程优化193

2.3 施工过程质量控制203

2.4 路基冻胀情况203

3 路基冻胀原因分析205

4 冻胀整治措施207

4.1 冻胀整治原则207

4.2 整治措施208

4.3 小结213

5 冻胀观测及整治效果213

5.1 冻胀观测213

5.2 整治效果217

6 案例分析218

6.1 DK130+195～DK130+980218

6.2 DK179+478～DK180+408220

7 结论和建议223

7.1 严寒地区高速铁路路基冻胀不可避免但可采取工程措施控制224

7.2 严寒地区高铁路基冻胀存在一定规律可循224

7.3 严寒地区高速铁路路基冻胀通过科学整治可有效控制224

7.4 严寒地区高速铁路运营安全能够得到保证225

7.5 建议225

第六篇 沈丹客运专线路基冻胀防治技术229

1 概述229

1.1 地理位置及气候条件229

1.2 工程地质及水文地质230

1.3 沈丹客专路基工程概况230

2 沈丹客专路基冻胀技术难点230

2.1 填料差异大231

2.2 过渡频繁231

2.3 山区富水231

2.4 地层风化不均231

2.5 防冻标准不完善231

2.6 缺少高寒区高铁建设经验231

3 路基防冻胀设计232

3.1 沈丹客专路基防冻胀设计原则232

3.2 沈丹客专路基防冻胀措施232

4 冻胀观测验证及优化设计232

4.1 2012～2013年冻胀观测变形结果分析232

4.2 优化设计234

5 路基防冻胀施工控制要点237

5.1 路基填筑237

5.2 渗水盲沟237

6 路基防冻胀技术措施效果及评估237

6.1 混凝土基床措施237

6.2 基床表层A、B组土路基238

6.3 渗水盲沟措施239

6.4 防冻胀措施效果240

7 案例分析240

7.1 DK34+170～DK34+247盲沟工点240

7.2 DK36+932.00～DK37+294.14盲沟工点241

8 结论与建议243

8.1 结论243

8.2 建议244

第七篇 哈齐客运专线路基冻胀防治技术247

1 概述247

1.1 哈齐客专地理位置及气候特点247

1.2 工程地质概况248

1.3 路基工程概况249

2 哈齐客专路基防冻胀技术难点249

2.1 无砟轨道路基变形要求严格249

2.2 气候条件恶劣249

2.3 地下水丰富且线间排水不畅249

2.4 高速铁路路基防冻标准尚不完善250

2.5 缺少高寒区高速铁路建设经验250

3 路基防冻胀设计250

3.1 基床设计250

3.2 路基面防排水设计251

4 冻胀监测验证及优化设计253

4.1 路基冻胀变形监测253

4.2 2012～2013年冻胀监测结果分析256

4.3 防冻措施补强设计257

5 路基防冻胀施工控制要点260

5.1 路基填筑施工261

5.2 混凝土基床施工262

5.3 保温护道施工263

5.4 渗水盲沟施工263

5.5 排水通道搭板施工264

5.6 路基表面封水层及排水坡施工264

6 路基防冻胀技术措施效果及评估265

6.1 混凝土基床265

6.2 渗水盲沟267

6.3 A、B组土路基269

6.4 防冻胀措施效果270

7 案例分析270

7.1 填料路堤设置盲沟270

7.2 混凝土基床272

8 结论和建议273

8.1 结论273

8.2 建议274

第八篇 武广客运专线岩溶路基处理技术277

1 概述277

1.1 岩溶路基处理技术发展现状277

1.2 高速铁路岩溶路基处理的技术难点278

2 武广客运专线岩溶路基分布与解决方案278

2.1 武广客运专线岩溶路基分布278

2.2 武广客运专线岩溶路基处理技术难题及处理策略281

3 武广客运专线局部裸露型岩溶区路基处理282

3.1 工点概况及勘察282

3.2 工点设计应对措施283

3.3 工点施工应对措施283

3.4 工点检测及验收应对措施288

3.5 工点运营效果评价289

3.6 工点小结290

4 武广客运专线串珠状空洞岩溶区路基处理291

4.1 工点概况及勘察291

4.2 工点设计应对措施292

4.3 工点施工应对措施294

4.4 工点检测及验收应对措施297

4.5 工点运营效果评价300

4.6 工点小结300

5 武广客运专线承压水岩溶发育区路基处治301

5.1 工点概况及勘察301

5.2 工点设计应对措施303

5.3 工点施工应对措施306

5.4 工点检测及验收应对措施309

5.5 工点运营效果评价310

5.6 工点小结311

6 武广客运专线岩溶路基处理技术总结及建议312

6.1 武广客运专线岩溶路基处理技术总结312

6.2 对高速铁路岩溶路基处理有关规范的若干修订建议313

6.3 对高速铁路岩溶路基标准化建设的若干建议314

6.4 高速铁路岩溶路基段运输安全保护有关规范的建议314

6.5 对高速铁路岩溶路基信息化监控的建议315

6.6 高速铁路岩溶路基的进一步研究内容315

第九篇 京沪高速铁路岩溶路基处理技术319

1 概述319

1.1 岩溶路基的基本概念和分类319

1.2 岩溶路基处理技术的发展和现状320

1.3 高速铁路岩溶路基处理的技术难点321

2 京沪高速铁路岩溶路基处理原则321

2.1 京沪高速铁路概况322

2.2 京沪高速铁路岩溶路基分布及分类326

2.3 京沪高速铁路岩溶路基稳定性评价326

2.4 京沪高速铁路岩溶路基处理原则328

3 京沪高速铁路岩溶路基重难点工程施工技术328

3.1 DK687+899～DK689+860裸露型岩溶路基329

3.2 DK496+265～DK498+150浅覆盖型岩溶路基338

3.3 DK982+612～DK983+060浅覆盖型岩溶路基343

4 京沪高速铁路岩溶路基运营效果评价351

4.1 岩溶路基施工期的沉降351

4.2 运营期间的沉降354

5 结论和建议355

第十篇 长昆客运专线湖南段岩溶路基施工技术359

1 概述359

1.1 岩溶路基概况359

1.2 主要技术标准360

1.3 长昆客专湖南段岩溶路基分布和特点360

2 岩溶路基的技术难点361

2.1 查清岩溶分布难361

2.2 岩溶路基坍陷及地基沉降控制难度大361

2.3 岩溶注浆加固范围控制难度大361

2.4 注浆工艺选择难362

2.5 注浆效果准确评价难度大362

2.6 复杂岩溶桩基成桩控制难362

3 岩溶路基难点的对策362

3.1 多种方法分阶段查清岩溶发育情况362

3.2 动态设计地基处理方案363

3.3 帷幕注浆控制岩溶注浆加固范围363

3.4 不同类型的溶洞采用针对性的施工处理措施364

3.5 多手段应用评定注浆效果364

3.6 复杂岩溶桩基穿越溶洞施工364

3.7 斜岩钻孔桩纠偏施工365

4 典型案例365

4.1 DK335+311～DK336+248段岩溶路基勘察设计365

4.2 DK424+025～DK424+270段岩溶路基工点施工过程控制369

4.3 怀化站岩溶区钻孔桩成桩控制375

5 结论及建议380

第十一篇 京广高速铁路河北段路基不均匀沉降处理技术383

1 概述383

1.1 铁路线位383

1.2 自然特征383

1.3 不均匀沉降区修建高速铁路的技术难题385

2 不均匀沉降对线路的影响386

2.1 区域沉降386

2.2 对线路的影响391

3 不均匀沉降原因391

3.1 抽取浅层地下水对不均匀沉降的影响391

3.2 堆载对局部路基不均匀沉降的影响395

3.3 桩长差异对不均匀沉降的影响395

4 路基沉降的趋势预测和相关对策实施396

4.1 路基沉降的趋势预测396

4.2 相关对策实施398

5 案例分析404

5.1 涿州东站DK60+500～DK62+532（K56+742～K58+800）404

5.2 区间DK156+500～DK158+219（K148+501.2～K150+220.3）409

5.3 邢台东站DK388+779.48～DK389+177.9（K399+215～K399+613.42）414

5.4 邯郸东站DK442+073.42～DK442+333.15（K452+206～K452+629）417

6 总结与建议423

6.1 总结423

6.2 建议423

第十二篇 京广高速铁路河南段地面沉降控制技术427

1 概述427

2 区域内地面沉降对线路工程的影响427

3 地面沉降产生的原因分析428

3.1 大范围地面沉降产生的原因分析428

3.2 小范围地面沉降产生的原因分析428

4 针对地面沉降对线路工程的影响采取的应对措施429

4.1 控制地下水抽采429

4.2 城市建筑及堆土等附加荷载的处理429

4.3 线路纵断面拟合430

4.4 长期监测430

5 采取应对措施后的效果评价431

5.1 沉降变化评价431

5.2 水位变化评价431

5.3 轨道平顺性评价431

6 郑州东站地区地面沉降控制技术431

6.1 工程概况431

6.2 地面沉降影响因素434

6.3 抽水影响范围及沉降趋势预测441

6.4 应对地面沉降的处理措施447

6.5 效果评价448

6.6 小结451

7 许昌东站地面沉降控制技术452

7.1 工程概况452

7.2 地面沉降影响因素453

7.3 抽水影响范围455

7.4 应对地面沉降的处理措施456

7.5 效果评价457

7.6 小结458

8 认识和建议459