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重庆市道路运输发展对策研究报告3

第一章 重庆市与主城区的社会经济发展3

第一节 重庆市社会经济发展3

第二节 人口与收入4

第三节 社会经济快速发展的促进因素5

第四节 主城区社会经济特点6

第二章 主城区公共交通现状与发展目标8

第一节 主城区公共交通现状8

第二节 主城区公共交通发展目标12

第三章 主城区公交乘客调查与分析14

第一节 中巴与大客车交通方式14

第二节 公交出行主要参数20

第三节 公交月票使用情况24

第四节 出租车使用情况25

第五节 夜间 出行27

附件1 中巴车利用调查（乘车调查）28

附件2 公共交通状况乘客调查（车站）29

第四章 主城区公共交通车辆结构调整31

第一节 主城区公共交通车辆结构调整的方向31

第二节 车辆调整目标与原则33

第三节 中巴车置换方案（方案一）34

第四节 只出不进方案（方案二）37

第五节 转移方案（方案三）39

第六节 综合方案（方案四）42

附件3 有关运力增减及其他影响的估计44

两个阶段目标所涉及的人员数估计44

新增车辆资金来源计划45

第五章 主城区公共交通综合治理49

第一节 管理模式的转变49

第二节 市场组织结构与市场环境治理51

第三节 资质管理制度53

——兼论城市公共交通与长途客运的经营范围资质划分53

第四节 线路设置及专营制度55

第六章 出租汽车58

第一节 出租汽车行业发展历程及现状58

第二节 出租汽车行业发展趋势61

第三节 重庆市出租汽车行业发展管理对策62

第七章 公路长途客运65

第一节 公路长途客运现状分析65

第二节 长途客运发展趋势66

第三节 竞争线路与专营线路选择的经济分析70

第八章 货运与物流75

第一节 物流业现状75

第二节 重庆市发展现代物流业的需要和有利条件77

第三节 物流发展的主要问题79

第四节 物流业发展对策79

第九章 结论与建议82

万梁高速公路建设辅道对沿线社会经济影响研究报告87

第一章 概述87

第一节 万梁高速公路建设辅道的建设与本研究的目的87

第二节 万梁辅道沿线的自然状况88

第三节 人口及社会经济状况89

第四节 本课题调研的对象及方法91

附件1 （调查表1）影响区个人社会情况调查表95

附件2 （调查表2）施工辅助道路的社会影响调查表96

第二章 万梁辅道对沿线区域交通运输的影响97

第一节 万梁辅道对万梁高速公路建设期间施工交通运输的作用97

第二节 万梁辅道对沿线地区交通运输的作用98

第三章 万梁辅道对沿线影响区经济发展的作用103

第一节 万梁辅道的影响范围103

第二节 贸易及投资环境的改变103

第三节 影响区农业产品结构的变化106

第四节 对万梁辅道经济带产业结构的影响107

第五节 辅道经济带的经济增长111

第四章 万梁高速公路建设辅道对沿线社会发展的影响113

第一节 生活方式的变化113

第二节 医疗卫生条件和生育观念121

第三节 教育状况的改善122

第四节 政治生活123

第五节 安全保障125

第六节 环境污染和交通安全126

第七节 影响的可持续性126

第八节 小结127

第五章 万梁辅道对万梁经济带的作用130

第一节 万梁辅道对万梁辅道经济带的串联作用130

第二节 万梁辅道对万梁辅道经济带中心城镇的作用130

第三节 辅道扩大了万梁高速公路、达万铁路的纵深腹地131

第四节 万梁辅道对万梁经济带的聚集与扩散作用132

第五节 辅道对封闭线路的局部负面影响的减弱作用133

第六章 结论与建议136

第一节 结论136

第二节 建议137

重庆市高等级公路工程投资与几个主要地区比较研究报告141

第一章 概述141

第一节 课题研究的理论与实践意义141

第二节 研究范围141

第三节 研究的框架143

第二章 影响高等级公路造价的因素145

第一节 项目环境因素145

第二节 项目内部因素147

第三章 地区差异比较一：高速公路的单价153

第一节 重庆地区高等级公路的单价153

第二节 西南地区高等级公路的单价154

第三节 长江三角洲地区高等级公路的单价156

第四节 中部地区高等级公路的单价157

第五节 东北地区高等级公路的单价159

第六节 华北地区高等级公路的单价160

第七节 西北地区高等级公路的单价162

第八节 其他地区高等级公路的单价163

第九节 各地区高等级公路的单价分析164

第四章 地区差异比较二：投入要素165

第一节 各地区人工工资比较165

第二节 材料费对高速公路建设总投资影响的分析166

第三节 土地、青苗等补偿费和安置补助费 对高速公路建设总投资影响的分析169

第五章 地区差异比较三：分项工程比重171

第六章 高等级公路工程投资比较指标体系173

第一节 比较指标体系173

第二节 投资比较模型176

第七章 结论及建议179

第一节 结论179

第二节 建议179

重庆市县乡公路客运安全系统规划研究报告187

第一章 导论187

第一节 重庆市农村公路交通的现状187

第二节 交通事故统计189

第三节 典型事故分析192

第四节 本研究的内容与依据194

第二章 道路交通安全系统分析评估Ⅰ196

第一节 道路及安全设施196

第二节 客运车辆199

第三节 驾驶人员202

第四节 乘客分析215

第五节 结论221

第三章 道路交通安全系统分析评估Ⅱ223

第一节 道路投资、养护与安全监督系统223

第二节 道路运输管理与安全监督系统226

第三节 车方经济收入和支出239

第四节 政策法规与安全245

第五节 结论251

第四章 农村运输组织与运输安全252

第一节 运力的组织形式252

第二节 运力配置与安全运输253

第三节 结论255

第五章 客运需求特征及运力平衡256

第一节 客运需求特征256

第二节 运量与运力平衡262

第三节 结论268

第六章 安全系统规划269

第一节 指导思想及总体目标269

第二节 技术与管理支撑体系270

第三节 安全运输的法制秩序277

第四节信息体系279

第五节 培训与宣传教育体系281

重庆市汽车运输集团有限责任公司2001—2005年发展战略研究报告289

第一章 经营环境及未来289

第一节 经济环境289

第二节 产业需求环境296

第三节 技术环境302

第二章 集团公司现状313

第一节 集团公司简介313

第二节 集团公司组织315

第三节 集团公司资源316

第四节 集团公司业务市场定位325

第三章 竞争力与战略目标337

第一节 业务竞争力分析337

第二节 战略目标与方针343

第四章 战略方案348

第一节 企业形象348

第二节 运输业发展战略方案351

第三节 汽车维修业发展战略方案361

第四节 房地产开拓战略方案364

第五节 后勤产业发展战略方案366

第六节 新兴产业发展战略368

第七节 组织机构发展战略371

第八节 人力资源支持战略374

第九节 财务支持战略376

重庆市道路周边交通状况的现状及未来五年的发展对成渝高速公路重庆段产生的影响及其应对方案381

第一章 绪论381

第一节 成渝高速公路重庆段与周边交通网络381

第二节 成渝高速公路重庆段与成渝通道经济带382

第三节 本研究的依据385

第二章 成渝通道经济带的发展386

第一节 成渝通道经济带的人口及分布386

第二节 成渝通道经济带的社会经济现状与布局389

第三节 成渝通道经济带的经济发展规划394

第三章 成渝通道经济带的交通需求405

第一节 成渝高速公路重庆段及其他线路的现状交通量405

第二节 成渝通道经济带的总体运输需求412

第三节 客运市场运输需求量分配416

第四节 货运市场运输需求量分配423

第四章 成渝高速重庆段的战略定位429

第一节 成渝通道内各方式线路的经济特点429

第二节 比较优劣的分析434

第五章 成渝高速公路重庆段应对策略453

第一节 总体策略453

第二节 第一阶段（2004—2005年年底）策略454

第三节 第二阶段（2005年年底—2007年年底）策略457

第四节 第三阶段（2007年年底—2009年）策略459