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第27部分 运行环境3

第270章 飞机的飞行状态及应用3

1 基本注意事项3

1.1 飞机的定义：大气3

1.2 升力的产生4

2 基本特性5

2.1 飞行中的力5

2.2 推进器6

2.3 动力装置的飞行状态7

2.4 机身及总体效率8

3 飞行状态及平台应用8

3.1 亚声速，马赫数为0.4，高度为4 km8

3.2 亚声速，马赫数为0.4～0.75，高度小于8 km9

3.3 亚声速，飞行马赫数为0.65～0.910

3.4 跨声速，飞行马赫数为0.9～1.410

3.5 超声速，马赫数为1.4～4.010

3.6 高超声速状态，飞行马赫数超过4.011

4 飞机起飞和降落的环境11

4.1 飞机对地面环境的影响11

4.2 飞机在地面环境的飞行12

4.3 起飞环境12

4.4 着陆环境13

4.5 运营环境方面14

延伸阅读14

第271章 运载火箭的运行环境15

1 引言15

2 飞行剖面及相应环境15

2.1 发射升空阶段16

2.2 大气层飞行阶段17

2.3 离开大气层后的飞行阶段18

2.4 分离和级间分离18

2.5 发动机点火和关闭18

3 为应对发射环境所建立的运载火箭和航天器设计充分度18

3.1 载荷周期流程19

3.2 低频载荷分析和硬件试验21

4 发射当天操作注意事项23

5 总结23

参考文献23

第272章 再入飞行器的飞行剖面25

1 简介及历史回顾25

2 空气热动力学环境26

3 进入行星弹道分析27

3.1 弹道进入：减速27

3.2 弹道进入：加热28

3.3 升力进入29

3.4 浅滑翔升力再入时的气动加热30

4 进入弹道31

5 热防护系统32

6 总结33

参考文献33

第273章 大气成分35

1 本章指南35

2 大气层气体的基本性质35

3 均质层，非均质层、外逸层37

4 主要的大气层气体40

4.1 氮40

4.2 氧40

4.3 水蒸气40

4.4 二氧化碳41

4.5 惰性气体41

4.6 甲烷41

4.7 一氧化二氮41

4.8 臭氧42

4.9 氢42

5 总结43

致谢43

备注43

参考文献43

第274章 大气层垂直结构44

1 引言44

2 由温度随高度变化定义的大气层分层44

2.1 对流层44

2.2 平流层46

2.3 中间层46

2.4 热层47

3 标准大气47

3.1 美国标准大气（1976）47

3.2 其他标准大气47

3.3 标准大气在航空中的应用49

4 电离层49

4.1 电离层的形成49

4.2 电离层分区50

5 总结52

致谢53

参考文献53

第275章 气象54

1 引言54

2 微暴流风切变54

3 湍流58

3.1 重力／剪切波58

3.2 地形诱导湍流61

3.3 雷暴周围区域63

3.4 “自由”大气湍流63

4 结冰64

5 尾迹涡65

6 闪电65

7 尘暴66

8 结束语66

参考文献67

延伸阅读68

第276章 地球磁场70

1 引言70

2 地磁场观测70

2.1 定义70

2.2 地磁台70

2.3 卫星72

2.4 其他的直接观测方式72

2.5 间接观测72

3 地球磁场特性72

3.1 偶极磁场72

3.2 地磁反转73

3.3 目前地磁场的描述73

3.4 地磁场向西漂移76

3.5 地磁抽搐76

3.6 地壳磁场77

3.7 在安静时间地磁场的变化77

3.8 在扰动时间地磁场的变化77

4 现代世界地磁场的重要知识78

4.1 航海78

4.2 石油工业78

4.3 在长导线中的地磁感应电流78

4.4 卫星运行78

4.5 勘探地球物理78

5 总结78

参考文献78

延伸阅读78

第277章 地球轨道上的等离子体80

1 等离子体的特性80

1.1 什么是等离子体？80

1.2 特征频率80

1.3 德拜长度和电场81

1.4 带电粒子在偶极磁场中的运动81

1.5 磁流体力学82

1.6 波的传播82

2 太阳—地球关系——日地物理学简介83

2.1 磁层83

2.2 星际介质84

2.3 四个Cluster任务卫星84

2.4 极光84

2.5 电离层之上的等离子体层85

2.6 其他行星的磁层86

3 空间天气86

3.1 空间天气的简介86

3.2 空间环境对卫星和宇航员的威胁87

3.3 磁层和电离层的人为影响87

4 总结88

参考文献88

第278章 大气和航天器的相互作用91

1 引言91

2 气动力和扭矩91

3 固体表面和大气的相互作用92

3.1 气动力92

3.2 气体—表面的相互作用93

3.3 稀薄气体动力学93

4 为轨道物体表征大气特性的方法95

5 卫星和大气层相互作用的实际例子96

5.1 任务分析96

5.2 轨道寿命96

5.3 阻力补偿97

6 不足和研究方向98

备注98

参考文献98

第279章 空间碎片100

1 空间碎片100

2 空间碎片环境100

2.1 发射和任务相关物体（LMROs）100

2.2 爆炸和碰撞碎片101

2.3 非破碎碎片来源102

2.4 碎片撞击概率104

2.5 最近事件及长期远景105

备注106

相关章节106

参考文献106

第280章 微流星体107

1 测量技术107

2 行星际尘埃的性质109

2.1 质量通量109

2.2 动态110

2.3 成分111

3 微流星体的来源112

3.1 彗星和小行星112

3.2 行星尘埃112

4 实验室模拟114

5 危害和缓解措施114

6 展望115

备注116

参考文献116

第281章 发射环境119

1 引言119

2 准静态载荷119

3 正弦加载121

4 声波和随机性121

5 冲击123

6 进一步要求124

7 结构设计和载荷循环125

8 测试126

8.1 静态测试126

8.2 动态测试126

8.3 正弦检验127

8.4 准静态测试127

8.5 开槽127

8.6 鉴定／媒介正弦测试128

8.7 随机振动128

8.8 声学测试128

8.9 冲击测试128

9 总结128

参考文献128

延伸阅读128

第282章 星际和行星环境129

1 引言129

2 太阳风129

3 行星的物理学和动力学属性130

4 磁层131

5 大气层136

6 电离层138

7 表面环境138

8 尘埃环境140

9 小行星和彗星141

10 总结143

附录143

致谢146

参考文献146

延伸阅读147

第283章 飞机监管环境148

1 安全监管的历史148

2 监管的作用148

2.1 基于合规的监管149

2.2 基于目标的监管149

2.3 基于性能的监管149

3 管理背景149

3.1 国际149

3.2 地区149

3.3 国家150

4 航空规章150

5 飞机的生命周期150

5.1 研究150

5.2 设计150

5.3 产品151

5.4 运营151

5.5 维护／维修／修改151

5.6 人员——工程师152

6 事故152

6.1 调查152

6.2 安全建议152

7 机组人员152

7.1 执照152

7.2 医疗152

8 基础设施153

8.1 空中交通管理153

8.2 机场153

9 安全管理系统153

10 环境154

10.1 噪声154

10.2 排放154

免责声明154

致谢155

缩略词155

延伸阅读155

第284章 航天监管环境156

1 国际航天法156

1.1 外层空间法1967156

1.2 营救协定1968157

1.3 责任公约1972158

1.4 登记公约1975158

1.5 总结159

2 国家航天法159

2.1 介绍159

2.2 英国《外层空间法》（OSA，1986）159

2.3 美国《商业空间发射法》（CSLA，1984）160

3 发展中的问题：太空垃圾160

3.1 背景160

3.2 机构间太空垃圾协调委员会和UNCO）PUOS161

3.3 解决太空垃圾的国家机制：美国161

3.4 解决太空垃圾的国家机制：英国162

4 观点162

5 签发发射许可所需的信息162

参考文献163

第285章 星际飞行监管环境：行星保护164

1 引言164

2 宇宙飞行中生物和有机污染的开端164

3 行星保护政策——机器人任务165

3.1 行星保护分类166

3.2 行星保护控制168

4 行星保护政策——人类任务170

5 未来的任务171

致谢172

参考文献172

第28部分 声学与噪声175

第286章 气动噪声175

1 简介175

2 声学基础175

2.1 波动方程式175

2.2 格林函数176

2.3 分布式声源177

3 声学类比178

4 喷气噪声179

5 机体噪声181

6 非线性声学（强生学）182

7 总述183

参考文献184

第287章 推进系统噪声：涡轮机构186

1 引言186

1.1 噪声认证的规章制度186

1.2 有效感觉噪声级（EPNL）186

1.3 地方噪声条例187

1.4 确定特定噪声源187

1.5 噪声源方向性188

2 涡轮风扇发动机产生的噪声188

2.1 发动机叶片通过频率（BPF）188

2.2 风扇激波噪声（多纯音）189

2.3 交互和畸变音调190

2.4 风扇宽频噪声190

2.5 涡轮和压气机噪声191

2.6 燃烧噪声191

3 控制和降低涡轮机械噪声191

3.1 降低风扇和涡轮机械噪声源——音调191

3.2 降低风扇和涡轮机械噪声源——宽频噪声192

3.3 通过声学处理降低风扇和涡轮机械噪声——预测法192

3.4 通过声处理降低风扇噪声193

4 总结194

参考文献194

第288章 推进系统噪声：喷气射流196

1 简介196

2 喷管排出的射流196

3 亚声速射流噪声197

3.1 湍流混合噪声的物理性质197

3.2 标度定律198

3.3 温度的影响199

4 超声速射流噪声200

4.1 混合噪声200

4.2 含激波的超声速射流200

5 趋于实际的喷气射流200

5.1 飞行效应200

5.2 射流噪声的预测和降低技术201

致谢201

参考文献201

延伸阅读202

第289章 机体噪声：起落架噪声203

1 问题说明203

2 起落架零部件和设计参数203

3 噪声源204

3.1 音调噪声204

3.2 宽带噪声205

3.3 安装方式影响205

4 宽频噪声特性205

4.1 声谱和缩比定律205

4.2 方向性206

5 噪声预测方法206

5.1 零部件方法207

5.2 “波音”方法207

5.3 计算方法207

6 降噪方案207

6.1 整流罩207

6.2 低噪声起落架结构和零部件设计209

6.3 流体控制209

7 概要和未来需求210

符号表210

下标210

参考文献210

第290章 机体噪声：增升装置噪声212

1 问题定义212

1.1 增升装置212

1.2 空气动力职能213

1.3 噪声问题213

2 噪声源214

2.1 前缘缝翼214

2.2 襟翼侧边215

2.3 前缘缝翼滑轨与襟翼滑轨整流罩215

2.4 后缘215

3 噪声特点216

3.1 声谱和标度律216

3.2 指向性216

4 预测方法216

4.1 半经验或基于局部噪声的预测方法216

4.2 计算方法217

5 降噪方法218

5.1 声吸收：声传输线218

5.2 活跃气流控制：风力传送218

5.3 边处理：多孔材料及涂刷218

5.4 局部几何调整：凹口填料、隔流栅和齿面218

5.5 几何调整：连续模线技术219

5.6 进场程序：持续下降和急遽进场219

6 总结219

参考文献219

第291章 螺旋桨噪声221

1 引言221

1.1 螺旋桨类型描述221

1.2 螺旋桨噪声特点222

1.3 螺旋桨音调噪声声源概述222

2 螺旋桨音调噪声预测224

2.1 时域法224

2.2 频域法224

3 螺旋桨宽带噪声预测226

4 装机螺旋桨噪声预测226

4.1 多普勒效应226

4.2 折射效应与机体产生的屏蔽与散射227

5 降低螺旋桨噪声227

5.1 叶片数量227

5.2 叶片厚度228

5.3 运转条件228

5.4 叶片后掠228

5.5 螺旋桨直径228

5.6 叶片形状与翼面横截面228

6 看法228

致谢228

相关章节228

参考文献228

第292章 内部噪声和声透射230

1 飞机内部噪声源230

1.1 外部和内部噪声源230

1.2 巡航条件下飞行甲板上的噪声源分布230

2 典型机身结构231

2.1 主结构概况231

2.2 被动和主动噪声控制方法231

3 不同的测试等级描述232

3.1 振动声学指示器232

3.2 组件级别的实验室测试：板和圆柱模拟232

3.3 飞行地面和飞行试验232

4 现有建模方法的优点和缺点233

4.1 基于模态扩展的分析方法233

4.2 有限元分析233

4.3 统计能量分析233

4.4 励磁建模233

5 通过声激励下加筋结构的声音传播机制233

5.1 扩散声场激励下典型的声音传播降噪曲线234

5.2 形状效果235

5.3 增强板的影响235

6 激励场效应236

6.1 非加强结构236

6.2 加强结构236

6.3 噪声控制处理236

7 小结与主要挑战237

参考文献237

第293章 有源噪声控制239

1 简介239

1.1 飞机和直升机有源噪声控制历史简介239

1.2 音调噪声控制前馈控制背景240

1.3 宽波段稳态随机噪声反馈控制的背景242

2 舱内噪声控制243

3 发动机和设备隔振245

4 双层机身壁噪声传播控制246

5 未来发展248

参考文献248

第294章 声爆250

1 简介250

2 常规声爆的产生250

3 传播与地面测量251

4 对建筑物与人体的影响253

4.1 对建筑物的影响253

4.2 对人类及动物的影响253

4.3 室内与室外的反应253

4.4 声爆度量253

4.5 声爆仿真254

5 降声爆设计典范254

5.1 定形声爆研究254

5.2 DARPA／NASA的定形声爆验证机（SSBD）255

5.3 湾流航空公司的“安静尖”项目255

6 内陆超声速飞行前景256

参考文献256

第295章 飞机噪声与其对周围社区的影响258

1 背景258

2 飞机噪声和机场容量258

3 影响社区的噪声评估258

3.1 噪声接触指标259

3.2 评估噪声影响与社会态度260

3.3 噪声暴露和社区影响261

4 噪声规定261

4.1 降低噪声接触262

4.2 增强社会容忍度263

5 结论263

参考文献264

延伸阅展264

第296章 计算气动声学265

1 前言265

2 流噪声源机制与建模266

2.1 音调噪声源266

2.2 宽带噪声源266

3 CAA方法综述267

3.1 混合方法267

3.2 扰动问题的产生与解决方案267

4 有限差分高阶法267

4.1 理论和公式268

4.2 滤 波268

4.3 边界条件268

4.4 曲线几何268

4.5 应用程序和验证情况269

5 间断伽辽金法273

5.1 介绍273

5.2 理论及应用274

5.3 实例：性能275

5.4 非连续伽辽金方法的相关结论与未来展望276

6 总结与未来需求276

参考文献276

第29部分 排放物和大气环境影响281

第297章 排放物和其他影响：介绍281

1 引言281

2 结论282

相关章节282

参考文献282

第298章 大气化学和来自全球航空的影响284

1 引言284

2 排放284

3 对流层的化学反应285

3.1 有机化合物的氧化285

3.2 氮氧化物的重要性287

3.3 硫化物和气溶胶的影响288

4 平流层的化学反应288

4.1 臭氧形成288

4.2 催化剂循环288

5 航空排放的影响289

5.1 水蒸气和二氧化碳289

5.2 氮氧化物的影响289

5.3 硫的氧化物的影响290

6 结论290

参考文献291

第299章 大气建模293

1 引言293

2 模型构建的考虑294

2.1 经典方程组294

2.2 方程的离散和计算295

3 如何运行模型298

3.1 初始值问题（天气预报）298

3.2 边界值问题（气候预测）298

4 大气模型的自然延伸298

4.1 输运298

4.2 化学和气溶物质建模299

5 结论299

备注299

参考文献300

第300章 航空排放物301

1 引言301

2 交通和排放物趋势301

3 排放物和影响303

3.1 二氧化碳303

3.2 氮氧化物304

3.3 水蒸气305

3.4 硫酸粒子、黑色碳物质和有机物305

4 排放物概述305

5 未来发展趋势306

6 减缓：技术和政策307

6.1 技术307

6.2 政策指示307

7 结论308

备注308

参考文献308

第301章 机场对当地空气质量的影响310

1 引言310

2 监测312

3 建模314

4 二氧化氮315

5 细颗粒物316

6 总结317

参考文献317

第302章 羽流效应中的物理和化学机制319

1 引言319

2 飞机尾流与排气羽流的混合319

2.1 飞机尾涡319

2.2 排气喷流的演化320

3 化学过程与液体粒子的形成321

3.1 NOx321

3.2 SOx322

3.3 在悬浮微粒形成中的作用323

4 微观物理学和悬浮微粒的相互作用323

4.1 新微粒的形成323

4.2 悬浮微粒的变化325

5 总结326

注释327

相关章节328

参考文献328

延伸阅读329

第303章 航迹云和航迹卷云330

1 引言330

2 排气航迹云的形成330

2.1 热力学330

2.2 航迹云的变化过程331

2.3 持久或短暂：冰的过饱和331

2.4 排气微粒上冰的形成331

3 气动凝结332

4 气候对航迹云的影响333

4.1 航迹云到卷云的转变333

4.2 航迹云对温室效应的影响334

4.3 卷云的覆盖趋势335

4.4 航空微粒的排放对气候进一步的潜在影响335

5 减排措施335

5.1 技术方法335

5.2 改变航迹云的性质336

5.3 操作方法337

6 总结337

参考文献338

延伸阅读338

第304章 辐射效应和气候变化340

1 引言340

2 基本概念340

2.1 辐射效应340

2.2 温度响应和气候敏感度340

2.3 气候反馈341

2.4 辐射效应运用的限制341

3 源于航空的辐射强度342

3.1 氧化碳342

3.2 氮氧化物343

3.3 水蒸气343

3.4 溶胶343

3.5 航迹云344

3.6 航行诱导云的变化344

3.7 人类活动影响的总结和比较344

4 排放指标345

4.1 总体考虑345

4.2 全球增温趋势和全球气温变化趋势345

5 结论346

参考文献347

第305章 21世纪航空与全球气候：可能减轻的影响349

1 引言349

2 未来发展349

3 替代燃料350

3.1 合成燃料350

3.2 液态氢350

3.3 生物燃料351

4 新的飞机技术351

4.1 翼身融合BWB技术351

4.2 超声速飞机352

5 管理与政策353

6 结论353

参考文献353

第30部分 废物处理与减排357

第306章 寿命终止飞机的剩余价值提取357

1 引言357

2 寿命终止的定义358

2.1 重新使用、回收利用、复原以及废弃处置的比较358

2.2 拆卸与分解359

2.3 性能测定359

3 寿命终止过程360

3.1 拆卸360

3.2 分解361

3.3 回收利用361

4 寿命终止部件362

4.1 部件分类362

4.2 通用性362

4.3 寿命终止部件362

4.4 零件363

5 寿命终止的经济学问题363

5.1 飞机经济363

5.2 公司经济363

5.3 全球经济363

5.4 飞机临时停泊364

6 讨论和结论364

参考文献365

第307章 空间碎片碰撞防护366

1 引言366

2 碰撞过程366

3 碰撞对航天器的影响367

4 碰撞防护设计368

4.1 防护结构的选择368

4.2 撞击极限方程372

4.3 碰撞风险估计374

5 增强碰撞防护的一般指南376

5.1 航天器的设计376

5.2 航天器易受损表面376

6 总结376

致谢377

相关章节377

参考文献377

第308章 航天器报废处置379

1 引言379

2 钝化处理380

3 地球同步轨道卫星的处置380

3.1 太空拖曳船381

3.2 动量交换系绳381

4 近地轨道保护区域内近地点卫星的处置381

4.1 回收处置381

4.2 移至高于保护区域的轨道上进行处置382

4.3 直接再入处置382

4.4 随机再入处置385

4.5 消亡设计386

5 其他轨道卫星的处置386

5.1 MEO轨道处置386

5.2 GEO转移轨道和HEO轨道的处置387

6 多级火箭的处置387

7 总结388

致谢388

参考文献388

第31部分 制造、精益技术与操作集成391

第309章 面向制造和装配的飞机设计391

1 引言391

1.1 可生产性391

1.2 价值工程391

1.3 面向制造的设计392

2 飞机DFMA应用实例392

2.1 麦克唐纳—道格拉斯公司（现为波音公司）392

2.2 庞巴迪宇航公司393

2.3 以色列飞机工业公司394

2.4 未披露公司：机翼燃油系统NACA导管395

3 DFMA和六西格玛质量395

4 DFMA和LEAN制造396

5 结论397

备注398

参考文献398

第310章 航空航天材料加工399

1 引言399

2 材料399

2.1 铝合金400

2.2 钛合金400

2.3 复合材料400

2.4 超级耐热合金400

3 机床401

4 刀具和切削理论401

4.1 引言401

4.2 刀具磨损机理和失效模式401

4.3 影响刀具磨损的因素402

4.4 温度403

4.5 切屑机理403

5 刀具参数404

6 切削参数404

6.1 每齿进给量404

6.2 表面速度404

6.3 径向切削宽度405

7 颤振405

8 结论406

参考文献406

第311章 航空复合材料制造工艺408

1 引言408

1.1 复合材料飞机结构简史408

1.2 复合材料基础409

2 复合材料制造工艺413

2.1 手工铺放预浸料413

2.2 自动铺带415

2.3 纤维缠绕416

2.4 纤维铺放417

2.5 复合材料液体模塑成型418

2.6 热成型419

3 总结421

参考文献421

第312章 航空航天自动化制造与装配422

1 引言422

2 引入自动化的障碍和推动力422

2.1 引入自动化的障碍422

2.2 引入自动化的推动力423

2.3 结论423

3 固定的自动化系统423

3.1 自动铆接423

3.2 修整系统424

3.3 钻孔系统425

3.4 可重构夹具425

4 基于应用的机器人425

4.1 机器人钻孔426

4.2 机器人铆接和紧固427

4.3 机器人修整427

4.4 机器人去毛刺427

4.5 复合材料自动铺放427

5 完全整体装配系统428

6 自适应自动化系统428

6.1 TI2系统428

6.2 自适应控制428

7 结论429

参考文献429

第313章 价值驱动的制造：数字化精益制造430

1 引言430

2 数字化精益制造430

3 数字化（基于知识的）制造432

3.1 组织知识获取和学习432

3.2 数字化知识的获取和学习433

3.3 知识型制造的数字方法的优势：数字化制造434

4 数字化制造框架和建模方法435

5 面向价值驱动制造的DLM功能应用436

5.1 精益装配仿真和数字化学习436

5.2 飞机装配的精益周期实时分析437

5.3 成本估算439

5.4 精益流核算（FA）441

6 讨论与结论441

参考文献442

第314章 精益企业系统的发展444

1 引言444

2 基本精益企业系统（BLES）446

2.1 目标446

2.2 背景446

2.3 核心概念446

2.4 关注点448

2.5 实施448

3 当代精益企业系统（CLES）449

3.1 目标449

3.2 背景449

3.3 核心理念449

3.4 关注点451

3.5 实施452

4 基础和当代精益企业系统的简要比较452

5 总结性观察452

5.1 理念和实际问题454

5.2 展望455

备注455

参考文献457

延伸阅读458

第315章 精益企业，全面质量管理以及六西格玛管理的一体化分析459

1 引言459

2 各种方法的概述460

2.1 各种方法的简单介绍460

2.2 各种方法的比较总结回顾463

3 精益企业制度、全面质量管理和六西格玛之间的互补关系467

4 总结和展望468

备注469

参考文献469

补充书目470

第316章 航空航天精益供应链管理471

1 引言471

2 精益制造471

2.1 精益思想471

2.2 精益和航空航天业472

2.3 大型航空航天系统集成商472

2.4 网络组织和知识共享473

3 供应链管理473

3.1 供应管理策略474

3.2 协力厂商的复杂性474

3.3 供应链代表委派474

3.4 供应链和创新475

4 供应商的杠杆价值476

4.1 欧洲直升机公司案例477

4.2 波音B787案例477

5 总结479

参考文献479

第317章 精益产品介绍480

1 航空航天的挑战480

2 航空航天领域精益原则的适用性481

3 精益原则及新产品介绍（NPI）482

4 NPI指标483

5 设计制造483

5.1 复杂性483

5.2 供应链复杂性487

6 在航空航天领域精益原则在NPI中的应用487

7 结论488

注释488

相关章节488

参考文献488

第318章 航空运输和操作490

1 航空运输：设置现场490

1.1 经济影响491

1.2 环境影响491

2 利益相关者和法律协议491

3 航空业的持续价值492

3.1 公认的挑战492

3.2 一种价值工程和操纵方法493

3.3 欧洲单一天空计划工业项目与下一个时代493

3.4 空中交通管理的创新494

3.5 系统整合：欧洲航空一体化的示例494

3.6 碳排放交易方案（ETS）494

4 航空公司494

4.1 航空公司的结构和组织494

4.2 航线运营与执行495

5 机场（空港）495

5.1 机场构建和组织495

5.2 机场操作和性能496

6 航空交通管理／空中交通管制（ATM／ATC）497

6.1 空中交通管制的组织结构497

6.2 空中交通管理（ATM）操作系统和性能497

7 总结498

参考文献498

第319章 用于模拟分级空间系统功效的模块化高保真模型介绍500

1 引言500

2 理论综述500

3 系统价值模型架构502

3.1 设计矢量和常数矢量503

3.2 结构设计者505

3.3 操作模型505

3.4 航天器和有效载荷模型506

3.5 情境模型507

3.6 技术支柱模型508

3.7 接地511

3.8 发射模型511

3.9 成本和收益模型512

4 F6系统价值模型结构研究513

5 结论513

术语表514

致谢514

参考文献514

第320章 系统重构性516

1 引言516

2 系统重构517

2.1 计算系统重构517

2.2 通信系统重构517

2.3 变体飞行器518

2.4 可重构机器人系统518

2.5 可重构航天器518

3 飞行状态及用途519

3.1 时间离散马尔可夫链519

3.2 时间变化马尔可夫模型521

3.3 应用：行星车（PSV）521

4 飞机起飞和降落的环境522

4.1 模块性和自相似性522

4.2 软件的可访问性522

4.3 可重构性原则522

5 未来的发展方向523

参考文献523

第321章 飞机维修工程525

1 引言525

1.1 维护理念和概念525

1.2 维护程序的开发526

1.3 一个维护指导小组的发展（MSG）527

1.4 飞机维护计划程序528

1.5 飞机维修证书530

1.6 欧洲航空安全机构应用领域（EASA）530

1.7 飞机零部件管理530

1.8 老化飞机维修533

2 总结533

注解534

参考文献534

第322章 价值驱动设计及运营价值536

1 介绍536

2 价值驱动设计方法536

3 业务价值的价值驱动设计537

3.1 设计冲突消除538

3.2 通过优化实现集成设计538

3.3 避免成本增长、超支、性能不佳539

3.4 真正的操作价值潜力传递540

4 具体飞机结构案例研究541

4.1 VDD定义及分析阶段541

4.2 VDD评估阶段541

4.3 VDD改进阶段542

5 总结544

参考文献544

附录1 《航空航天科技出版工程》英文版编写委员会546

附录2 《航空航天科技出版工程6环境影响与制造》英文版参编人员549

索 引552