图书介绍
车用汽油发动机燃烧系统的开发PDF|Epub|txt|kindle电子书版本网盘下载
- 杨嘉林著 著
- 出版社： 北京：机械工业出版社
- ISBN：9787111254836
- 出版时间：2009
- 标注页数：284页
- 文件大小：66MB
- 文件页数：298页
- 主题词：汽车－汽油机－燃料系统－研究
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图书目录
第一章 活塞式内燃发动机的燃烧系统1
第一节 内燃发动机的功能和完成这些功能的系统1
第二节 活塞式发动机的燃烧系统3
第三节 汽油发动机燃烧系统概述5
参考文献7
第二章 点燃式汽油发动机燃烧系统的一般特性8
第一节 汽油发动机的热效率及影响热效率的因素8
一、发动机热效率的定义8
二、压缩比对热效率的影响10
三、发动机的泵气损失和气体的比热比14
四、燃烧放热时间和燃烧持续期22
五、传热损失23
六、漏气损失41
七、燃烧产物分子高温离解损失42
八、机械摩擦损失43
九、辅助系统冷却水泵消耗功率43
十、汽油机怠速运行时的热效率47
第二节 燃烧效率和排放48
一、燃烧效率48
二、碳氢排放49
三、一氧化碳排放50
四、氮氧化物排放50
五、排放法规和后处理对燃烧系统的影响51
第三节 平均有效压力和升功率53
一、概述平均有效压力和升功率53
二、燃烧室形状设计对充量系数的影响55
三、进气道压力波动的利用55
四、进气门开闭时间对充量系数的影响55
五、进气增压56
六、降低进气温度58
第四节 发动机的燃烧噪声和评估缸压影响的方法59
一、发动机燃烧噪声的产生和分析59
二、评估不同缸压变化规律对燃烧噪声影响的方法60
三、发动机结构和排量对燃烧噪声的影响64
第五节 测量缸内亮度对燃烧和有害气体生成进行监控67
一、产品发动机燃烧和有害气体生成的实时监控67
二、汽油机缸内亮度与燃烧放热之间关系的模型69
三、缸内亮度与燃烧放热之间关系模型的应用71
第六节 缸内油气混合过程的多维数值模拟78
一、汽油机缸内燃烧和工作过程的模拟78
二、多维数值模拟的子程序80
三、缸内直喷汽油机油气混合过程的多维数值模拟87
参考文献91
第三章 从化油器到电喷汽油机94
第一节 化油器式汽油机和它的问题94
第二节 电喷汽油机出现的背景和发展过程95
第三节 电喷汽油发动机96
一、电喷汽油机的油气混合方式96
二、喷油时间和喷雾油滴直径对混合、燃烧和排放的影响97
三、电喷汽油机冷起动和变工况运行104
四、提高电喷汽油机热效率和输出功率108
参考文献110
第四章 缸内直喷点燃式汽油机111
第一节 缸内直喷点燃式汽油机概述111
第二节 汽油缸内喷射、喷雾特性及其影响113
一、喷雾与油气混合113
二、汽油缸内喷射系统116
三、汽油缸内直喷对喷雾特性的基本要求121
四、汽油油滴蒸发吸热和喷油时间对发动机爆燃倾向的影响123
五、汽油油滴蒸发吸热和喷油时间对发动机充量系数的影响129
六、同时改进充量系数和爆燃倾向的喷油控制策略131
七、在暖车期间进行后期喷射提高排气温度133
第三节 分层燃烧直喷点燃式汽油机134
一、分层燃烧汽油机的特点和主要问题134
二、壁面阻挡型直喷点燃式汽油机139
三、减少壁面阻挡型直喷点燃式汽油机炭烟的途径145
四、软喷射型直喷点燃式汽油机148
五、气流阻滞型直喷点燃式汽油机155
六、空气夹喷型直喷点燃式汽油机156
第四节 均匀混合直喷点燃式汽油机167
一、均匀混合直喷点燃式汽油机简介167
二、具有可变气门定时装置的均匀混合直喷点燃式汽油机172
三、增压均匀混合直喷点燃式汽油机173
第五节总结缸内直喷点燃式汽油机的分类175
参考文献176
第五章 均质压燃汽油机178
第一节 均质压燃燃烧178
一、均质压燃技术178
二、均质压燃燃烧的基本特点179
第二节 在车用汽油机中应用均质压燃的基本问题185
一、混合气自燃所需要的热能186
二、均质压燃燃烧放热时间的控制187
三、均质压燃的工作区域及燃烧模式转换192
四、对车用均质压燃汽油机的特别要求196
第三节 几种典型的均质压燃汽油机199
一、可控自燃燃烧系统200
二、压燃点燃燃烧系统204
三、优化动力过程燃烧系统205
四、可变压缩比均质压燃系统210
第四节OKP型汽油机试验结果211
一、试验条件和试验范围211
二、在部分负荷工况的热效率212
三、均质压燃汽油机的排放213
四、最高平均有效压力218
第五节 均质压燃工作范围受到的限制及扩展方法219
一、均质压燃工作范围在低负荷受到的限制及扩展方法219
二、均质压燃工作范围在高负荷受到的限制及扩展方法231
三、发动机转速对均质压燃的影响242
第六节 燃烧时间控制243
一、在均质压燃工作范围内对燃烧时间进行可靠控制243
二、近自燃温度稀薄混合气的点燃燃烧244
三、工作环境及燃油特性变动时的燃烧时间控制249
四、工况迅速变化及冷起动时的燃烧时间控制252
第七节OKP型汽油机与其他均质压燃汽油机及其他活塞式发动机之比较259
一、各种活塞式发动机部分负荷热效率之比较259
二、各种均质压燃汽油机工作范围扩展能力之比较263
三、在非稳定工况下各种均质压燃汽油机的优缺点267
四、对4种均质压燃汽油机的简单总结268
参考文献269
第六章 各种车用燃油动力总成技术应用前景的展望271
第一节 其他车用燃油动力的效率271
一、柴油机271
二、混合动力272