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第1章　高速铁路轨道动力学1

1.1　高速列车诱发地面波与轨道强振动研究1

1.2　轨道刚度突变对轨道振动的影响8

1.3　高速铁路轨道振动与轨道临界速度的傅里叶变换法22

1.4　客货混运铁路专线轨道振动分析41

1.5　列车-轨道-路基耦合系统振动分析47

参考文献59

第2章　现代轨道稳定性问题62

2.1　无缝线路稳定性的有限元分析62

2.2 自由轮对通过曲线轨道横向稳定性研究73

2.3　后轮对独立回转新型转向架曲线通过性能研究82

参考文献93

第3章　现代轨道中的力学问题95

3.1　碎石道床本构关系95

3.2　道床应力的无拉应力模型98

3.3　道床应力的半解析法分析102

3.4　道床应力的随机有限元分析108

3.5　道床截面形状优化113

3.6　接触摩擦单元及其在铁路隧道中的应用118

3.7　曲线钢轨调边使用技术条件研究130

3.8　提速列车对道岔的冲击影响138

参考文献143

第4章　地面列车诱发的大地振动145

4.1　列车诱发环境振动研究概况145

4.2　大地振动的描述及限值146

4.3　振动在大地中的传播149

4.4　车辆、轨道和大地相互作用力学模型161

4.5　控制和降低大地振动的措施170

参考文献178

第5章　地下列车诱发的大地振动180

5.1　分析地下列车诱发大地振动的主要方法180

5.2　波数有限元方法182

5.3　波数边界元方法186

5.4　边界元与边界元、边界元与有限元的耦合196

5.5　大地／隧道系统振动功率谱198

5.6　计算实例201

5.7　周期结构波数有限元方法205

参考文献211

第6章　铁路环境振动预测与评价213

6.1　影响环境振动的因素和振动评价标准213

6.2　铁路环境振动评价方法216

6.3　曼谷新机场铁路连接线高架段环境振动预测与评价220

6.4　曼谷新机场铁路连接线航空宾馆环境振动预测与评价229

参考文献246

第7章　高速铁路环境噪声预测与评价247

7.1　离开高速铁路15m处的暴露声级247

7.2　噪声的衰减248

7.3　暴露声级与等效连续声级252

7.4　秦沈客运专线噪声预测与试验对比257

7.5　曼谷新机场铁路连接线噪声预测与评价259

参考文献274

第8章　轮轨噪声与控制275

8.1　轮轨噪声研究概况275

8.2　轮轨相互作用280

8.3　轮轨阻抗分析287

8.4　噪声辐射理论300

8.5　轮轨噪声预测实例308

8.6　低噪声车轮的黏弹性阻尼-约束控制310

8.7　钢轨的黏弹性阻尼-约束控制319

8.8　轮轨噪声的控制327

参考文献331

第9章　统计能量分析基本理论333

9.1　统计能量分析概述333

9.2　功率流方程337

9.3　子系统的确定342

9.4　模态密度343

9.5　内部损耗因子347

9.6　耦合损耗因子349

9.7　辐射比352

9.8　结构振级与动应力和动应变之间的关系354

9.9　耦合系统统计能量分析应用实例355

参考文献358

第10章　高架轨道噪声分析的统计能量法359

10.1　高架轨道的类型及分析方法359

10.2　轮轨相互作用361

10.3　轮轨不平顺激励363

10.4　钢轨损失因子364

10.5　振动传递366

10.6　声辐射369

10.7　耦合损失因子和模态密度372

10.8　高架轨道参数的现场测试377

10.9　理论预测和试验数据对比382

10.10　灵敏度分析386

参考文献389

附录A　媒质的声学常数及声级计算公式391

附录B　车辆与轨道计算参数393

附录C　中英文专业名词对照400