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绪论1

第一章 侨乡引来新凤凰3

一、造化钟神秀3

（一）地理位置与历史沿革3

（二）经济发展的四次机遇4

二、中国第一侨乡8

（一）“门”之道：开放与吸收8

（二）兼容并蓄的侨乡文化9

三、侨乡引来新凤凰12

（一）一“摩”激起千层浪12

（二）侨乡引来新凤凰14

第二章 在蜕变中前行17

一、我国摩托车工业发展历程17

（一）初始萌芽期18

（二）培育发展期19

（三）飞速跨越期21

（四）成熟提升期22

二、在蜕变中前行：江门摩托车工业发展之路24

（一）进口贸易期25

（二）技术引进期25

（三）自主研发期26

（四）产业提升期28

三、蜕变中的启示29

（一）产业升级转型29

（二）凸显产业价值链创新31

链接 日本摩托车工业发展回顾之一：漫长曲折的发展道路36

第三章 政府出招助力产业升级41

一、“八个一”战略布局41

（一）亲自参与的“后勤部长”41

（二）角色转型再定位42

（三）“八个一”下产业一盘棋43

二、思索：地方政府在产业集群发展中的角色57

（一）集群引入政府的必要性58

（二）政府的核心作用：有所为有所不为60

（三）国外产业集群中的实践64

第四章 “龙头”舞起带动全身66

一、大长江集团：十年磨一剑66

（一）创业故事：龙腾天下66

（二）行业标杆：摩托车企业的风向标70

二、产业完善，航母形成72

（一）产业配套逐步形成72

（二）龙头舞起，带动全身75

第五章 四大板块崛起，江门后起之秀78

一、产业集群视角下摩托车产业的发展78

（一）产业集群形成的理论背景78

（二）我国摩托车产业集群的发展84

（三）产业集群视角下摩托车产业的发展机理87

二、江门摩托车产业集群强势崛起92

（一）广东板块最佳代言人—“江门”92

（二）江门摩托，质量取胜95

（三）提升产业竞争力，形成可持续竞争优势96

第六章 众星拱月—产业集群凸显强磁效应104

一、众星拱月104

（一）武林争霸，大长江何以一枝独秀104

（二）合纵联横，产业集群带来新的机遇108

（三）分工协作，打造中国摩界“第一帮”109

二、强磁效应110

（一）做大做强，江门摩托产业集群的发展路径110

（二）招贤纳士，摩托车产业集群的强磁效应115

（三）强磁效应辐射江门市汽车产业117

第七章 “摩”来“摩”去119

一、江门摩托车出口概况119

（一）江门摩托车出口创汇现状119

（二）江门摩托车出口市场特点123

二、江门摩托车产业国际竞争力125

（一）关于产业国际竞争力来源的研究125

（二）江门摩托车产业国际竞争力现状129

（三）江门摩托车产业国际竞争力的影响因素132

（四）江门摩托车产业国际竞争力的提升途径135

第八章 技术创新助推产业升级137

一、中日世纪之战137

（一）群雄逐鹿中原137

（二）价格战：几许风雨138

（三）知识产权战：狼来了142

二、不倒的民族大旗144

（一）硝烟未尽，总结教训144

（二）成败未定，急起直追147

（三）后发优势，技术创新联盟151

三、评述：技术创新助推产业升级153

（一）产业升级，势在必行153

（二）技术创新助推产业升级155

第九章 大长江—事在人为157

一、独一无二的技术开发体系157

（一）与铃木的合作157

（二）独立的豪爵研发中心162

二、造老百姓喜爱的品牌163

（一）品牌建设，独具匠心163

（二）质量控制，精雕细琢164

三、领导魅力与企业制度171

（一）领导魅力171

（二）企业制度172

链接 日本摩托车工业发展回顾之二、三、四、五176

第十章 “龙头”转身，何去何从191

一、“龙头”转身191

（一）资源整合，暗流涌动191

（二）龙头转身为哪般194

二、何去何从196

（一）物竞天择，谁领风骚196

（二）关于大长江的思考201

链接 略论世界摩托车工业格局205

第十一章 中国摩托车工业路在何方210

一、我国摩托车产业发展现状和趋势210

（一）摩托车行业产销情况210

（二）摩托车行业集中情况214

（三）摩托车企业经营效益217

二、我国摩托车产业环境220

（一）国Ⅲ标准，推动技术创新220

（二）出口退税下调，优胜劣汰222

（三）消费税问题的缓解223

（四）城市“禁限摩”之争225

（五）汽车电动车双重挤压227

三、为我国摩托车产业把脉229

（一）行业重组在所难免229

（二）积累核心技术231

（三）差异化竞争，突围之路231

链接 中国摩托车行业“十一五”发展规划233

主要参考文献241

后记249