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作者序 针木康雄1

第一章 坚忍卓绝的经营者1

丰田英二的决断1

紧随本田、日产之后3

与GM合作的销售策略4

小心翼翼地问鼎世界第一6

丰田的“战后”结束了8

为什么在这个时候合并呢？9

创业精神被渐渐地谈忘10

十几年前的合并提案被置之不理12

从“神”到“人”14

社长突然引退，是产销合并的布局吗？16

加藤诚之采取的二阶段方式17

坚忌卓绝的经营者本性18

第二章 创业精神21

爱好机械的少年21

从“自动织布机”走向“汽车”23

迈出汽车事业的第一步24

英二进入丰田织布机公司26

佐吉的女婿——丰田利三郎27

汽车部的创建28

鲇川义介和日产汽车30

流线型A型客车的问世32

优先推出卡车33

销售方面的事就完全拜托你了35

丰田汽车的第一家经销商37

盛况空前的G1型卡车发表会38

国产丰田，和尚坐禅39

英二的第一个工作41

确定丰田标志42

丰田汽车工业的诞生43

第三章 破产危机45

丰田的迅速重建45

神谷率先建立销售网46

小型客车“小丰田”的诞生48

日银分行店长果断救急49

工会同意调低工资51

产销分离是神谷策划的吗？52

历时两个月的劳资纠纷55

喜一郎下台56

石田退三出马57

“神风”吹来，公司迅速扭亏为盈59

喜一郎和利三郎相继去世60

丰田利三郎和退三的关系63

第四章 石田退三的经营哲学63

任职于名古屋的服部商店65

神情严肃的来客67

三个月忘了发薪水68

石田死了吗？69

放弃筹设零布头店，转而进入丰田70

石田退三讨厌汽车71

石头脑袋是流不出血的72

消极的积极政策74

战后，性格突然变了76

钱要用在大地方77

石田连秘书的孩子都会关心79

身为“丰田管家”的自我认知80

为什么没有发生家庭内讧81

丰田英二赴美84

第五章 批量生产84

底特律做的事，没有丰田不知道的85

五年计划和创意提案制度87

合作热潮中，丰田选择了国产化路线88

以生产真正的国产小客车为目标89

小丰田皇冠的诞生90

日产五千辆的客车专门工厂92

日本最早的客车专门工厂94

社会生活汽车化时代的来临96

被公认是最适合的人选97

丰田英二是石田培养出来的吗？99

只会照事实说话的性格100

英二喜欢到工厂去102

一丝不苟的石田，不善整理的丰田英二103

唯一的嗜好是游泳105

落后于都会化106

第六章 另一位大总管108

神谷以“创立者”自居108

销售公司是子公司吗？109

销售独立，给制造一方带来了不安111

确立分期付款制112

东京小丰田的成立113

一升容量的容器只能盛一升的水114

在销售上，也有先行投资的必要116

实施定价销售制度117

水火不容的朋友，却在对美出口上意见一致118

外销美国，遭遇滑铁卢120

丰田可乐娜出师不利121

“严刑拷打式”的宣传手法122

大众车和新型销售系统遭遇挫败123

销售公司协助开发新车型124

可乐拉开启了自用车时代125

丰田的营销方式126

不局限仅有于丰田销售公司宏大理想127

第七章 及时与自动化129

“招牌”的起源129

“及时”和“自动化”131

把猪养肥后再杀掉131

和美国的正面冲突133

只有脚踏实地才能赚钱134

从操作多台机器到操作多道流程136

“超级市场”方式137

鼓虫方式和平均化生产139

“招牌”是后段流程领取物品的依据139

默默旁观的丰田英二141

解决难题要自己动脑142

石田的独角戏143

不足优于过份145

只有丰田才会做出的“傻事”146

第八章 大改革时期149

出类拔萃的高利润率149

吝啬的累积，就是丰田的利润150

英二一手承担实质性经营工作151

力图与周围保持平衡152

一个公正、公平的人153

从小就开始接触外汇市场155

不称“课长”，改称“先生”156

丰田最后的一张王牌157

培养继承丰田主义的人才158

丰田英二年表160