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第1章 汽车发动机新技术1

1.1 发动机进排气控制新技术2

1.1.1 可变气门正时技术3

1.1.2 可变长度进气歧管10

1.1.3 电子节气门技术10

1.2 燃油缸内直喷技术13

1.2.1 汽油发动机的发展进程13

1.2.2 燃油缸内直喷技术原理和控制策略14

1.2.3 燃油缸内直喷技术优点及存在的问题17

1.2.4 燃油缸内直喷技术的发展方向20

1.3 发动机均质充量压缩燃烧技术21

1.3.1 传统燃烧概念局限性21

1.3.2 均质充量压缩燃烧技术特点22

1.3.3 均质充量压缩燃烧技术面临的问题及展望25

1.4 可变压缩比技术27

1.4.1 可变压缩比的实现方案28

1.4.2 可变压缩比技术的优点及展望30

1.5 柴油机电控高压共轨燃油喷射技术31

1.5.1 电控高压共轨燃油喷射系统组成及工作原理32

1.5.2 柴油机电控高压共轨燃油喷射系统优点及发展方向35

1.6 汽车起动停止系统36

1.6.1 汽车怠速停止和起动系统的结构与工作原理36

1.6.2 博世起动停止系统37

1.6.3 丰田怠速停止系统39

1.6.4 马自达智能怠速系统42

1.7 发动机小型化技术44

1.7.1 发动机小型化的关键技术44

1.7.2 几种小型化三缸发动机的典型应用44

1.7.3 发动机小型化技术的优缺点46

思考题47

第2章 汽车传动系统新技术48

2.1 无级变速器49

2.1.1 概况49

2.1.2 无级变速器的特点53

2.1.3 机械式无级变速器的结构和原理54

2.1.4 几种无级自动变速器的典型应用58

2.1.5 活齿式无级变速器60

2.2 双质量飞轮62

2.2.1 概述62

2.2.2 双质量飞轮式扭转减振器的基本原理和性能64

2.2.3 双质量飞轮扭转减振器的典型结构和特点67

2.3 汽车双离合器变速器技术72

2.3.1 概况72

2.3.2 双离合器变速器的结构73

2.3.3 双离合器式自动变速器的工作原理75

2.3.4 双离合器变速器的工作过程76

2.3.5 七速双离合变速器的传动分析79

2.3.6 双离合器变速器的应用和特点性能82

2.4 驱动防滑系统83

2.4.1 概述83

2.4.2 驱动防滑系统的理论基础84

2.4.3 驱动防滑系统的控制方式85

2.4.4 防滑转控制系统的控制过程88

2.5 混合动力汽车的传动技术91

2.5.1 概述91

2.5.2 串联式HEV动力传动系统92

2.5.3 并联式HEV动力传动系统93

2.5.4 混联式HEV动力传动系统96

2.5.5 混合动力电动汽车的特点100

思考题102

第3章 汽车底盘新技术103

3.1 悬架系统新技术104

3.1.1 空气悬架104

3.1.2 可调阻尼减振器108

3.1.3 主动悬架111

3.1.4 多连杆悬架118

3.2 转向系统新技术121

3.2.1 可变转向比转向系统121

3.2.2 电动助力转向124

3.2.3 线控转向130

3.2.4 四轮转向技术132

3.3 制动系统新技术135

3.3.1 制动盘新技术135

3.3.2 制动辅助系统138

3.3.3 电子制动系统139

3.4 轮胎新技术144

3.4.1 低压安全轮胎145

3.4.2 防滑水轮胎147

思考题149

第4章 汽车振动噪声控制技术150

4.1 汽车振动噪声控制技术的新进展151

4.1.1 汽车振动噪声概述152

4.1.2 汽车振动噪声技术的分析方法154

4.1.3 汽车振动噪声的测试技术154

4.2 振动力学概述160

4.2.1 振动力学的基本理论161

4.2.2 车辆振动学162

4.2.3 内燃机的振动分析162

4.3 汽车振动噪声的主动控制技术163

4.3.1 汽车振动主动控制技术163

4.3.2 汽车噪声主动控制技术169

4.4 汽车车内外噪声控制174

4.4.1 车内噪声控制174

4.4.2 车外噪声控制180

思考题182

第5章 先进汽车安全技术183

5.1 先进汽车主动安全控制技术184

5.1.1 电子稳定程序185

5.1.2 轮胎压力监控预警系统191

5.1.3 安全预警技术195

5.2 智能乘员约束技术200

5.2.1 智能安全气囊201

5.2.2 气囊式安全带204

5.2.3 乘员头颈保护系统206

5.3 汽车侧面碰撞保护技术207

5.3.1 汽车侧面碰撞的研究208

5.3.2 车身结构新技术209

5.3.3 侧面安全气囊和气帘210

5.4 行人碰撞保护技术211

5.4.1 行人碰撞法规的新进展211

5.4.2 车辆智能安全保障系统211

5.4.3 发动机盖弹升技术212

5.4.4 行人安全气囊系统214

5.5 儿童乘员保护技术215

5.5.1 我国儿童乘员保护的意义215

5.5.2 我国儿童乘员保护法规的新发展216

5.5.3 ISO-FIX标准和LATCH标准217

思考题219

第6章 汽车新材料及轻量化220

6.1 概述221

6.2 高强度钢225

6.3 车用轻质合金230

6.3.1 铝合金230

6.3.2 镁合金233

6.3.3 钛合金235

6.4 复合材料和塑料制品236

6.4.1 复合材料236

6.4.2 碳纤维复合材料240

6.4.3 铝蜂窝夹层复合材料244

6.4.4 塑料制品250

6.5 轻型钢结构253

6.5.1 激光拼焊板253

6.5.2 连续变截面板254

6.5.3 空心变截面钢管技术255

6.5.4 轻型结构对比255

6.6 国内外材料和技术发展动向256

思考题259

第7章 智能汽车与车联网260

7.1 智能汽车概论261

7.1.1 智能汽车简介261

7.1.2 国内外智能汽车的发展现状及研究热点263

7.2 汽车防撞预警系统265

7.2.1 几种常见的汽车防撞预警系统265

7.2.2 汽车防撞预警系统的发展方向269

7.3 事故自动报警系统269

7.3.1 事故自动报警系统简介269

7.3.2 事故自动报警系统的设计270

7.4 无人驾驶汽车274

7.4.1 无人驾驶电动汽车的原理275

7.4.2 无人驾驶汽车的发展方向279

7.5 车联网技术与智能交通280

7.5.1 国内外的发展现状280

7.5.2 车联网通信系统的设计281

7.5.3 车联网应用系统285

7.5.4 车联网在智能交通的应用展望286

思考题289

第8章 新能源汽车技术290

8.1 电动汽车概论291

8.1.1 电动汽车电驱动的结构形式292

8.1.2 电动汽车的关键技术296

8.1.3 国内外电动汽车的发展状况297

8.2 电动汽车电动机及电池技术298

8.2.1 电动汽车电动机技术298

8.2.2 电动汽车电池技术303

8.3 电动汽车充电及充电设备检测技术308

8.3.1 电动汽车充电技术308

8.3.2 充电机连接器设计311

8.3.3 充电设备检测技术研究312

8.4 燃料电池电动汽车314

8.4.1 燃料电池汽车的基本结构314

8.4.2 燃料电池发动机317

8.4.3 燃料电池电动汽车的优缺点319

8.5 其他清洁能源汽车技术320

思考题331

第9章 汽车先进制造技术332

9.1 锻造技术333

9.1.1 锻造技术简介333

9.1.2 摆动辗压335

9.1.3 辗环技术337

9.1.4 热挤压技术339

9.1.5 楔横轧技术342

9.1.6 我国汽车锻造行业的展望345

9.2 铸造技术346

9.2.1 铸造简介346

9.2.2 造型技术347

9.2.3 熔炼技术357

9.2.4 制芯技术358

9.2.5 汽车铸造材料361

9.2.6 铸造技术的发展趋势362

9.3 冲压技术363

9.3.1 冲压技术简介363

9.3.2 冲压模具365

9.3.3 冲压新技术368

9.3.4 冲压工艺的有限元分析技术应用373

9.3.5 汽车冲压技术的展望375

9.4 焊接技术375

9.4.1 搅拌摩擦焊在汽车制造中的应用376

9.4.2 激光焊接技术在汽车制造工业中的应用378

9.4.3 新型焊接技术382

9.4.4 汽车制造中焊接数值模拟技术的应用383

9.4.5 汽车工业焊接的总体发展趋势384

9.5 机械加工及热处理技术384

9.5.1 汽车制造机械加工技术及装备384

9.5.2 汽车工业热处理技术展望392

9.5.3 机械加工及热处理的发展趋势398

思考题399

参考文献400