图书介绍
公共交通运营可靠性分析理论及其应用PDF|Epub|txt|kindle电子书版本网盘下载
- 黎茂盛著 著
- 出版社： 北京：中国社会科学出版社
- ISBN：9787520325271
- 出版时间：2018
- 标注页数：267页
- 文件大小：62MB
- 文件页数：281页
- 主题词：公共交通系统－可靠性估计－研究
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图书目录
第1章 绪论1
1.1 研究内容6
1.2 基本观点6
1.3 研究思路10
1.4 研究方法14
1.5 创新之处14
1.6 全书结构15
第2章 列车区间旅行时间理论分布17
2.1 受限因变量模型23
2.2 TIJT分布的迁移特征27
2.3 数据说明33
2.4 参数标定37
2.5 结论46
第3章 城市地铁列车易晚点区间识别方法47
3.1 追踪列车组（束）的可靠度49
3.2 晚点高发区间的辨识54
3.3 结论58
第4章 高铁列车图定区间旅行时间适宜性分析60
4.1 衡量标准64
4.2 数据说明66
4.3 旅行时间分布拟合函数68
4.4 图定区间旅行时间适宜性74
4.5 结论82
第5章 车辆路段旅行时间理论分布83
5.1 基本定义和符号说明89
5.2 旅行时间波动成因分析93
5.3 路段旅行时间理论分布的受限因变量模型95
5.4 路段旅行时间分布规律分析98
5.5 实例分析123
5.6 结论141
第6章 交叉口信号参数优化方法143
6.1 路段旅行时间理论分布147
6.2 几个旅行时间测度151
6.3 交叉口信号参数优化方法152
6.4 结论169
第7章 信号交叉口控制时段划分170
7.1 多因素间关系175
7.2 控制时段划分178
7.3 旅行时间计算180
7.4 划分实例分析181
7.5 结论191
第8章 公交车到站时间分布规律理论分析193
8.1 基本概念195
8.2 公交车到站时间分布规律196
8.3 几点说明214
8.4 结论214
第9章 公交站点附近道路实际通行能力分析216
9.1 多辆公交车站点相遇事件的概率计算219
9.2 公交车到站时间期望概率密度计算231
9.3 公交车停站对道路通行能力的影响分析234
9.4 实例分析235
9.5 结论243
第10章 结论244
参考文献247