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第1章 绪论1

1.1 基本概念1

1.1.1 安全1

1.1.2 危险、危险源与重大危险源2

1.1.3 事故与事故隐患3

1.2 安全科学3

1.2.1 安全科学基本概念3

1.2.2 安全科学的学科体系层次4

1.2.3 安全科学的核心理论4

1.3 安全系统工程6

1.3.1 安全工程6

1.3.2 系统与系统工程6

1.3.3 安全系统9

1.3.4 安全系统工程概要10

1.3.5 安全系统工程的研究对象12

1.3.6 安全系统工程的研究内容13

1.4 系统安全15

1.4.1 系统安全的概念15

1.4.2 系统安全理论的主要观点17

1.4.3 系统安全理论在航空安全中的实践17

1.5 航空安全工程19

1.5.1 航空安全19

1.5.2 航空安全系统的特点20

1.5.3 航空安全的影响因素22

1.5.4 航空安全与民用航空器适航管理的关系22

1.5.5 航空安全发展历程27

1.6 本章小结29

思考题30

第2章 航空灾害理论31

2.1 典型的航空灾害31

2.1.1 飞机设计、制造因素导致的航空灾害31

2.1.2 维修导致的航空灾害32

2.1.3 人为因素导致的航空灾害34

2.1.4 环境因素导致的航空灾害36

2.2 航空灾害的影响因素、特点及形成机制38

2.2.1 航空灾害的影响因素38

2.2.2 航空灾害的特点39

2.2.3 航空灾害的形成机制41

2.3 航空事故致因理论41

2.3.1 能量转移致因论42

2.3.2 因果关系致因论45

2.3.3 事故因果链理论48

2.3.4 变化规律论50

2.3.5 人的失误致因论53

2.3.6 综合致因论56

2.4 本章小结56

思考题57

第3章 飞机安全性设计58

3.1 设计阶段的系统安全58

3.1.1 系统安全工作的途径58

3.1.2 系统安全过程58

3.1.3 系统安全与其他专业的关系60

3.2 飞机安全性设计概述63

3.2.1 飞机安全性发展历史63

3.2.2 安全性设计的内涵65

3.3 安全性设计方法与标准65

3.3.1 安全性设计方法65

3.3.2 飞机安全性设计与分析指南70

3.3.3 适航规章的要求71

3.4 本章小结72

思考题72

第4章 航空安全系统分析方法73

4.1 概述73

4.1.1 系统安全分析的内容73

4.1.2 系统安全分析方法的分类73

4.1.3 选择分析方法考虑因素75

4.2 功能危险分析75

4.2.1 方法概述75

4.2.2 分析的基本过程76

4.2.3 分析步骤及内容77

4.2.4 方法应用过程及案例80

4.2.5 注意事项86

4.3 预先危险性分析86

4.3.1 预先危险性分析的概念86

4.3.2 预先危险性分析的步骤87

4.3.3 预先危险性分析程序88

4.4 故障模式影响与致命度分析90

4.4.1 基本原理91

4.4.2 FMEA分析的步骤92

4.4.3 致命度分析94

4.4.4 飞机电源系统FMEA举例95

4.5 过程故障模式与影响分析99

4.5.1 简介99

4.5.2 基本原理99

4.5.3 基本流程102

4.5.4 注意事项111

4.6 事件树分析112

4.6.1 基本原理112

4.6.2 分析步骤113

4.6.3 事件树举例113

4.7 区域安全性分析114

4.7.1 简介114

4.7.2 基本原理115

4.7.3 注意事项118

4.7.4 应用示例119

4.8 共模分析121

4.8.1 概述121

4.8.2 基本原理122

4.8.3 分析内容与实施流程126

4.8.4 注意事项132

4.8.5 应用示例132

4.9 本章小结135

思考题136

第5章 事故树分析137

5.1 事故树分析概述137

5.1.1 事故树的基本概念137

5.1.2 事故树的特点137

5.1.3 事故树的构成138

5.1.4 事故树分析步骤及规则141

5.2 事故树的绘制144

5.3 事故树的数学表达145

5.3.1 事故树分析相关数学知识145

5.3.2 事故树的布尔代数表达与化简147

5.4 事故树的定性分析148

5.4.1 最小割集148

5.4.2 最小径集150

5.4.3 基本事件的结构重要度151

5.5 事故树的定量分析154

5.5.1 基本事件发生概率的计算方法154

5.5.2 顶上事件发生概率的计算方法155

5.5.3 基本事件的概率重要度和临界重要度160

5.5.4 应用举例161

5.6 本章小结164

思考题164

第6章 飞机安全监控165

6.1 飞机运行状态监控165

6.1.1 飞机运行状态监控概述165

6.1.2 发动机状态监控概述166

6.1.3 部附件状态监控170

6.2 飞行品质监控172

6.2.1 概述172

6.2.2 数据译码172

6.2.3 监控标准体系的建立172

6.2.4 飞行事件分析程序174

6.2.5 飞行事件人工分析和过滤175

6.3 飞机故障诊断176

6.3.1 飞行员故障报告分析方法176

6.3.2 飞机智能故障诊断方法176

6.3.3 飞机发动机远程故障诊断177

6.4 飞机可靠性监控180

6.4.1 飞机可靠性监控功能180

6.4.2 飞机可靠性监控框架及工作流程181

6.4.3 飞机可靠性监控的主要内容182

6.4.4 飞机可靠性监控的项目及指标体系184

6.4.5 飞机可靠性监控方案186

6.5 飞机运行可靠性评估188

6.5.1 基于Weibull分布的小样本故障数据的飞机可靠性评估188

6.5.2 基于检测和监测信息的飞机可靠性动态评估190

6.6 本章小结192

思考题193

第7章 人为因素与航空安全194

7.1 人为因素概述194

7.1.1 人为因素的含义194

7.1.2 基于人为因素的系统故障分析195

7.1.3 人的失误是航空事故的主要原因196

7.1.4 认识人失误的心理机制198

7.2 人为差错分析200

7.2.1 人为差错概念及产生200

7.2.2 人为差错研究模型201

7.2.3 人为差错管理205

7.3 航空安全人为因素分析206

7.3.1 飞行人员人为因素分析206

7.3.2 维修人员人为因素分析212

7.3.3 空管人员人为因素分析215

7.3.4 机场人员人为因素分析217

7.4 人的可靠性分析方法217

7.4.1 HRA方法综述217

7.4.2 主要的人的可靠性分析方法219

7.4.3 HRA方法的比较227

7.5 本章小结228

思考题229

第8章 航空安全风险评价230

8.1 航空安全评价概述230

8.1.1 风险的定义230

8.1.2 安全评价的定义231

8.1.3 安全评价的原理232

8.1.4 安全评价的程序233

8.2 安全评价方法234

8.2.1 安全评价方法分类235

8.2.2 安全评价方法选择237

8.3 主要的安全风险评价方法239

8.3.1 安全检查表239

8.3.2 故障风险评价242

8.3.3 危险物质风险评价244

8.3.4 作业条件风险评价246

8.3.5 人工神经网络风险评价248

8.3.6 模糊数学风险评价252

8.4 概率风险评价255

8.4.1 概率风险评价概述255

8.4.2 基本原理256

8.4.3 分析内容的实施流程258

8.4.4 注意事项266

8.5 本章小结267

思考题267

第9章 航空安全工程案例268

9.1 多因素叠加导致的航空事故268

9.1.1 阿拉斯加航空公司261航班事故综述及相关背景268

9.1.2 失事航班飞行过程分析269

9.1.3 失事飞机坠毁原因分析271

9.1.4 螺旋顶杆故障分析271

9.2 飞机系统安全性评估过程示例272

9.2.1 引言272

9.2.2 S18飞机的飞机级FHA272

9.2.3 机轮刹车系统级FHA277

9.2.4 机轮刹车系统PSSA280

9.2.5 机轮刹车系统SSA287

9.2.6 共因分析（CCA）结论288

9.3 人为因素分析应用案例291

9.3.1 案例简述291

9.3.2 应用HFACS分析292

9.3.3 总结296

参考文献298